Μια γερή γεύση από το νέο κύμα των πολεμικών ανατιμήσεων και της ακρίβειας παίρνουν αυτές τις μέρες τα λαϊκά νοικοκυριά με αφορμή την έξοδο και το πασχαλινό τραπέζι. Οι επιπτώσεις του πολέμου είναι δυσβάσταχτες, παρά τα μέτρα - κοροϊδία που ανακοινώνει η κυβέρνηση και τα διάφορα «pass», που καταλήγουν να είναι επιδότηση της αύξησης των τιμών.

Παρά τις ...αναλύσεις στα αστικά ΜΜΕ για το πόσα λεπτά του ευρώ θα φτηνύνουν τα καύσιμα από το τέλος του μήνα, κάτι που επιβεβαιώνει ότι οι ανατιμήσεις ήρθαν για να μείνουν, πετρέλαιο και βενζίνη έχουν εκτοξευθεί, με το πετρέλαιο κίνησης να είναι σε μια μέση τιμή πάνω από τα 1,8 ευρώ ανά λίτρο και τη βενζίνη σταθερά πάνω από τα 2 ευρώ. Την ίδια ώρα παραμένουν οι δυσβάσταχτοι φόροι στα καύσιμα, που φτάνουν στο 1 ευρώ το λίτρο και αγγίζουν το 60% της συνολικής αξίας της βενζίνης.

Τα ψώνια στην αγορά είναι άλυτος γρίφος, αφού πρέπει να ψάξεις πολύ για να δεις από πού θα κόψεις, μιας και το πασχαλινό τραπέζι θα είναι φέτος ακριβότερο έως και 10%. Επιπλέον, οι αυξήσεις στις τιμές των αεροπορικών μεταφορών έχουν φτάσει ακόμα και στο 560% για προορισμούς του εξωτερικού, ενώ τα εισιτήρια με τα λεωφορεία των ΚΤΕΛ έχουν αυξηθεί μέχρι και 15%.

Πανάκριβο και το ταξίδι με ΙΧ, αφού εκτός από τα καύσιμα υπάρχουν και τα τσουχτερά διόδια. Ενδεικτικά, για τη διαδρομή Αθήνα - Θεσσαλονίκη (με επιστροφή): Το κόστος καυσίμων με μέση τιμή αμόλυβδης 2,093 ευρώ και μέση κατανάλωση 7,5 λίτρα / 100 χλμ. φτάνει τα 156 ευρώ. Αν προσθέσουμε τα διόδια στα 73,4 ευρώ, το συνολικό κόστος ανέρχεται σε 229,4 ευρώ (από περίπου 193 ευρώ που κόστιζε το 2025). Για το δρομολόγιο Αθήνα - Καλαμάτα το συνολικό κόστος (καύσιμα και διόδια) αγγίζει πλέον τα 107,6 ευρώ, ενώ το κόστος για το ταξίδι Αθήνα - Πάτρα, μετ' επιστροφής, διαμορφώνεται στα 100 ευρώ.

Βαθιά το χέρι στην τσέπη αναγκάζονται να βάλουν και όσοι ταξιδεύουν σε νησιά, καθώς το κόστος των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων παραμένει υψηλό. Η επιβάρυνση για μια τετραμελή οικογένεια με μικρά παιδιά κάτω των 10 ετών - τα οποία μάλιστα πληρώνουν μειωμένο εισιτήριο - είναι μεγάλη, ακόμα κι αν κάνει την οικονομικότερη επιλογή που έχει στη διάθεσή της για τη μετακίνησή της με πλοίο (διάρκεια ταξιδιού, χωρίς καμπίνα κ.λπ.). Το κόστος αυξάνεται ακόμα περισσότερο στην περίπτωση που αποφασίσει να πάρει μαζί της και αυτοκίνητο.

Ενδεικτικά, για το ταξίδι Πειραιάς - Νάξος μια τετραμελής οικογένεια μαζί με το αυτοκίνητό της θα χρειαστεί να ξοδέψει συνολικά 540 ευρώ. Αυτή μάλιστα αποτελεί μία από τις οικονομικότερες επιλογές, για ταξίδι διάρκειας 5 ωρών και 20 λεπτών χωρίς καμπίνα, καθώς αν επιλέξουν ταχύπλοο, για πιο γρήγορη μετακίνηση, το κόστος είναι ακόμα πιο υψηλό. Είναι επίσης χαρακτηριστικό ότι προοπτική μείωσης των τιμών δεν υπάρχει, καθώς εκτιμάται ότι ακόμα και τον Οκτώβρη, δηλαδή σε 7 μήνες, οι ναύλοι θα κινούνται περίπου 30% υψηλότερα σε σχέση με πέρυσι.

Αυτό ενώ προκλητικά η κυβέρνηση «ως άμυνα στις επιπτώσεις από τις υψηλές τιμές των ναυτιλιακών καυσίμων» θέσπισε «ειδική αποζημίωση προς τις ναυτιλιακές εταιρείες». Δηλαδή το κράτος μέσω του κρατικού προϋπολογισμού της φοροληστείας και των αντιλαϊκών περικοπών θα επιδοτεί τους εφοπλιστές, διασφαλίζοντας την κερδοφορία τους, ενώ οι νησιώτες και ο λαός θα συνεχίσουν να πληρώνουν τα ήδη πανάκριβα ακτοπλοϊκά εισιτήρια που πληρώνουν μέχρι σήμερα!