Θυμίζει ότι η αντίδραση του Ρώσου Πρόεδρου ήταν άμεση, αφού δήλωσε ότι «οι επιθέσεις του Κιέβου σε πετρελαιοφόρα δεν θα φέρουν αποτελέσματα και δεν θα διαταράξουν τον εφοδιασμό, αλλά η Ρωσία σίγουρα θα απαντήσει».
Το ναυτεργατικό σωματείο αναδεικνύει ότι τέτοιες εξελίξεις, όπως και «οι αντιπαραθέσεις για τα λιμάνια και τις άλλες υποδομές, μόνο ανησυχητικές μπορεί να είναι για τον λαό, αφού βάζουν στο επίκεντρο τη χώρα ως στόχο των ιμπεριαλιστικών συγκρούσεων, ενώ παράλληλα δεν του εξασφαλίζουν ούτε στο ελάχιστο φτηνές υπηρεσίες, Ενέργεια και προϊόντα.
Επιβεβαιώνεται έτσι πως η εμπλοκή της Ελλάδας στους ευρωατλαντικούς σχεδιασμούς, όπου εμπλέκουν και τις λιμενικές υποδομές της, δεν προσφέρει καμία "αναβάθμιση" και "ασφάλεια" στα λιμάνια μας ή στον λαό, παρά μόνο τεράστιους κινδύνους.
Σ' αυτό το πλαίσιο και η δήλωση του υπουργού Ναυτιλίας ότι "μια καλή περίπτωση λιμένα που θα μπορούσε να ενταχθεί στο σχέδιο της μετατροπής της χώρας σε ενεργειακό κόμβο είναι το λιμάνι της Ελευσίνας, όπου θα μπορούν να προσεγγίζουν και πολεμικά πλοία"».
«Οι κίνδυνοι για τον ελληνικό λαό συνολικά και ιδιαίτερα για τους ναυτεργάτες μεγαλώνουν», συνεχίζει η ΠΕΜΕΝ και θυμίζει ότι έχει ήδη κάνει σειρά παρεμβάσεων προς το υπουργείο Ναυτιλίας, παραστάσεις διαμαρτυρίας και έχει αναδείξει δημόσια το θέμα, καθώς πλοία που πλέουν σε περιοχές όπου μαίνονται πολεμικές συγκρούσεις γίνονται στόχοι, αφήνοντας πίσω τους ναυτεργάτες νεκρούς ή σακατεμένους για να πολλαπλασιάζονται τα κέρδη των εφοπλιστών.
Καλεί τους ναυτεργάτες να δυναμώσουν τον αγώνα, απαιτώντας να μην πληρώσουν με τις ζωές τους τους ιμπεριαλιστικούς ανταγωνισμούς, και τονίζει πως «δεν είμαστε αναλώσιμοι, σε οποιεσδήποτε συνθήκες, για τα κέρδη των εφοπλιστών!».
Στο μεταξύ, την αντίθεσή του στην ενδεχόμενη έλευση του ισραηλινού κρουαζιερόπλοιου «Iris Crown» στη Ναυπηγοεπισκευαστική Ζώνη για επισκευαστικές εργασίες εκφράζει το Συνδικάτο Μετάλλου Αττικής και Ναυπηγοεπισκευαστικής Βιομηχανίας Ελλάδας.
Υπενθυμίζεται ότι πρόκειται για το κρουαζιερόπλοιο που έκανε «τουρ» στο Αιγαίο το περασμένο καλοκαίρι και η κυβέρνηση το αξιοποιούσε στο πλαίσιο της καμπάνιας υποστήριξης του κράτους - δολοφόνου, ενώ είχαν γίνει μεγάλες λαϊκές κινητοποιήσεις ενάντια στην παρουσία του στο λιμάνι του Πειραιά και σε νησιά.
Στο μεταξύ, ξανά στην Ελευσίνα και στα ναυπηγεία βρέθηκε την περασμένη Παρασκευή η πρέσβειρα των ΗΠΑ στην Ελλάδα Κίμπερλι Γκίλφοϊλ. Αφορμή της επίσκεψης ήταν η τελετή υπογραφής της σύμβασης ναυπήγησης ρυμουλκών μεταξύ της ONEX και του ομίλου «Megatugs», όπου παρευρέθηκε και ο υπουργός Ναυτιλίας Β. Κικίλιας. Βέβαια, οι συχνές - πυκνές «βόλτες» της πρέσβειρας στην περιοχή αφορούν τη μετατροπή του λιμανιού και ευρύτερα του παραλιακού μετώπου σε αντίβαρο στον έλεγχο του ΟΛΠ από την κινεζική COSCO. Υπενθυμίζεται ότι πρόσφατα με διάταξη της κυβέρνησης δόθηκε η δυνατότητα επέκτασης των δραστηριοτήτων της αμερικανικής ΟΝΕΧ.
Ετσι, η τελετή αξιοποιήθηκε στο γνωστό μοτίβο διαφήμισης των επικίνδυνων σχεδίων και της εμπλοκής του αμερικανικού ταμείου DFC, που χρηματοδοτεί μέρος αυτών.
«Τα νέας γενιάς ρυμουλκά ενισχύουν την ασφάλεια και τη λειτουργικότητα των ελληνικών λιμένων, δημιουργούν θέσεις εργασίας και συμβάλλουν στην οικονομική ανάπτυξη, στηρίζοντας το όραμα της Ελλάδας για σύγχρονες και αξιόπιστες ναυτιλιακές υποδομές», δήλωσε η Γκίλφοϊλ, ενώ χαρακτήρισε τα παραπάνω «έμπρακτη απόδειξη της σταθερής συνεργασίας Ελλάδας και Ηνωμένων Πολιτειών».
Από την πλευρά του ο Β. Κικίλιας υποστήριξε ότι η ασφάλεια στα λιμάνια και στη θάλασσα αποτελεί «απόλυτη προτεραιότητα» - ενώ αυτή βρίσκεται ανάμεσα στις συμπληγάδες της κερδοφορίας των εφοπλιστών και των σφοδρών ιμπεριαλιστικών ανταγωνισμών.