Το πλοίο, με ευθύνη κράτους και εταιρείας (είναι η «Κοινοπραξία Πλοίων»), εξακολουθούσε να βρίσκεται στην ξέρα, αφού η μεν εταιρεία μία μέρα σχεδόν μετά δεν είχε φροντίσει για τις προβλεπόμενες ενέργειες αποκόλλησης και ναυαγιαίρεσης, η δε κυβέρνηση εμφανιζόταν ως «Πόντιος Πιλάτος», αποποιούμενη την όποια ευθύνη.

Είναι χαρακτηριστική η ανακοίνωση του αρμόδιου υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής: «Μέχρι και τις πρωινές ώρες σήμερα (σ.σ. χτες) δεν έχει ανατεθεί σε εξειδικευμένη εταιρεία η εκπόνηση και κατάθεση σχεδίου αποκόλλησης και ναυαγιαίρεσης προς έγκριση, γεγονός που εγείρει σοβαρό ζήτημα για τη διασφάλιση των περιουσιών των πολιτών αλλά και την προστασία του θαλάσσιου περιβάλλοντος». Αργότερα έγινε γνωστό ότι ...ενημερώθηκε ο αρμόδιος εισαγγελέας για τη μη ανταπόκριση της πλοιοκτήτριας εταιρείας. Το υπουργείο ανέφερε ακόμα ότι «ο πλοίαρχος δεν ενημέρωσε, ως όφειλε, τις αρμόδιες αρχές για την προσάραξη» και ότι «το Ενιαίο Κέντρο Συντονισμού Ερευνας και Διάσωσης (ΕΚΣΕΔ) του αρχηγείου Λιμενικού Σώματος - Ελληνικής Ακτοφυλακής, μετά από επανειλημμένες προσπάθειες, κατάφερε να επικοινωνήσει τηλεφωνικά μαζί του περίπου δέκα λεπτά μετά το συμβάν».

Θυμίζουμε ότι όλοι οι επιβάτες αποβιβάστηκαν με βάρκες και σκάφη που έσπευσαν από όλη την περιοχή και μεταφέρθηκαν στην ακτή. Ωστόσο, για άλλη μια φορά διαπιστώθηκαν η σοβαρή υποστελέχωση των λιμενικών δυνάμεων και τα ελάχιστα μέσα που διαθέτουν σε πολλές περιοχές της χώρας. Ειδικά στην Εύβοια, το μοναδικό σκάφος του Λιμενικού που έφτασε στην περιοχή του ατυχήματος ξεκίνησε από την Κάρυστο, ενώ στα Νέα Στύρα υπάρχουν μαρτυρίες ότι υπήρχε μόνο ένας λιμενικός.

Πολλές είναι επίσης οι καταγγελίες για απουσία ενημέρωσης των επιβατών από τον πλοίαρχο, ενώ ακόμα και τα σωσίβια τα βρήκαν μόνοι τους, η δε αποβίβαση έγινε με σιδερένια σκάλα. Βίντεο που κυκλοφόρησε στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης αποτυπώνει τη χαοτική κατάσταση που επικρατούσε: «Το καράβι χτύπησε σε ξέρα. Εχει γείρει. Κανείς δεν εμφανίστηκε. Δεν βγήκε καμία ανακοίνωση. Τα σωσίβια τα πήρε μόνος του ο κόσμος κάτω από τα καθίσματα. Δεν έχει εμφανιστεί κανένας από το πλήρωμα», ακούγεται η φωνή ενός επιβάτη που περιγράφει το κλίμα εγκατάλειψης.

Κάποιοι από τους επιβάτες με πρωτοβουλία των τοπικών αρχών μεταφέρθηκαν και φιλοξενήθηκαν στο Μαρμάρι.

Το πρώτο ρυμουλκό έφτασε στην περιοχή 20 ώρες μετά, αλλά η επιχείρηση αποκόλλησης του φεριμπότ δεν είχε ξεκινήσει, ενώ παράλληλα δύτες επιχειρούσαν υποθαλάσσιες εργασίες και γίνονταν προσπάθειες μετακίνησης των οχημάτων στο εσωτερικό του πλοίου, ώστε να ανασηκωθεί η πλώρη.

Επιπλέον, οι ιδιοκτήτες των αυτοκινήτων, που παραμένουν στο πλοίο, έχουν δώσει τα στοιχεία τους και τα κλειδιά και περιμένουν πότε θα τους παραδοθούν.

Ο καπετάνιος του πλοίου, ο οποίος προσήχθη χτες το πρωί στο Λιμενικό Τμήμα, που έχει αναλάβει τη διερεύνηση της υπόθεσης, οδηγήθηκε στον εισαγγελέα Χαλκίδας. Σε βάρος του ασκήθηκε ποινική δίωξη για αδικήματα κατά της ασφάλειας της ναυσιπλοΐας και για παρακώλυση συγκοινωνιών. Ο καπετάνιος οδηγήθηκε στον ανακριτή, από τον οποίο ζήτησε και έλαβε προθεσμία για να απολογηθεί αύριο Παρασκευή, ενώ τέθηκε υπό κράτηση μέχρι την απολογία του.