«Τα μέτρα τα παίρνουμε για να μη γίνουμε Βουλγαρία» διατυμπανίζουν σε κάθε ευκαιρία οι κυβερνώντες και τα αστικά ΜΜΕ, επιχειρώντας να ρίξουν στάχτη στα μάτια του λαού και να αντιστρέψουν πλήρως την πραγματικότητα, ότι δηλαδή τα μέτρα που παίρνουν για να ενισχύσουν την ανταγωνιστικότητα των μονοπωλίων οδηγούν μαθηματικά σε βαλκανοποίηση και κινεζοποίηση των μισθών. Αθελά τους όμως τους ξεφεύγει η αλήθεια, καθώς δεν μπορούν να κρύψουν το θαυμασμό τους για το πρότυπο της γειτονικής χώρας. Χαρακτηριστικό από την άποψη αυτή είναι χτεσινό άρθρο στην «Καθημερινή», με αφορμή την απελευθέρωση των χερσαίων μεταφορών που, όπως αναφέρει, έχει οδηγήσει χιλιάδες ιδιοκτήτες φορτηγών να μεταφέρουν την έδρα τους στη Βουλγαρία: «Χιλιάδες ιδιοκτήτες φορτηγών πηγαίνουν στη γειτονική χώρα, όπου δημιουργούν μια νέα εταιρεία, με διαδικασία που ολοκληρώνεται σε 1-2 μέρες. Η εταιρεία αυτή αγοράζει φορτηγό και με γρήγορη διαδικασία, πληρώνοντας τέλη από 300 έως 3.000 ευρώ, εκτελεί μεταφορικό έργο με άδειες και πινακίδες χώρας - μέλους της Ευρωπαϊκής Ενωσης», τονίζεται στο άρθρο και συνεχίζει: «Οι Eλληνες ιδιοκτήτες της βουλγαρικής εταιρείας πληρώνουν φόρο στα κέρδη 10%-12% και εργοδοτικές εισφορές 16%, ενώ στην Ελλάδα θα ήταν υποχρεωμένοι να πληρώνουν φόρο 45%, επιπλέον έκτακτες εισφορές κ.λπ., αλλά και εργοδοτικές εισφορές, που είναι πάνω από 50% στις αμοιβές. Αν μάλιστα προσλάβουν και Bούλγαρους οδηγούς (όπως κάνουν πολλοί), τα έξοδα είναι ακόμη μικρότερα...». Το μήνυμα είναι ξεκάθαρο. Για να μη φύγει το κεφάλαιο στη Βουλγαρία, καλύτερα να μετατρέψουμε τη χώρα σε παράδεισο για το κεφάλαιο όπως είναι οι γειτονικές χώρες. Κι όμως δε διστάζουν την ίδια στιγμή να κατηγορούν το ΚΚΕ πως αν εφαρμοστεί η πολιτική του θα γίνουμε Αλβανία και Βουλγαρία...