Να «μπάσει» τους ιδιώτες σε μια αγορά με ετήσιο τζίρο άνω των 25 εκατ. ευρώ, που σήμερα κατέχει η υπηρεσία Ταχυμεταφορών των ΕΛΤΑ, επιχειρεί η κυβέρνηση. Με πρόσχημα την επέκταση των πωλήσεων, το κυβερνητικό σχέδιο προβλέπει τη σύναψη «στρατηγικής συνεργασίας» της «ΕΛΤΑ Ταχυμεταφορές» με ιδιώτη - εταίρο. Στο πλαίσιο αυτό η κυβέρνηση εξετάζει την εκχώρηση του μάνατζμεντ και πλειοψηφικού πακέτου μετοχών της κερδοφόρας υπηρεσίας των ΕΛΤΑ σε «διεθνή εταίρο». Σε περίπτωση συμφωνίας με εγχώρια εταιρεία, σκοπεύει να της εκχωρήσει σημαντικό ποσοστό μετοχών, διατηρώντας το μάνατζμεντ το ελληνικό Δημόσιο.

Η εταιρεία «ΕΛΤΑ Ταχυμεταφορές», με δίκτυο 800 σημείων, πέρσι παρουσίασε κέρδη 850.000 ευρώ, αυξημένα κατά 20,2%, σε σχέση με το 2005.

Σύμφωνα με ανακοίνωση της «ΕΛΤΑ Ταχυμεταφορές», «τα τρία τελευταία χρόνια η εταιρεία έχει καταφέρει να υπερδιπλασιάσει το μερίδιο αγοράς της από 5% σε 14%, ενώ παρουσιάζει μέση ετήσια αύξηση κύκλου εργασιών 20%».

Η «ΕΛΤΑ Ταχυμεταφορές» το 2005 ήταν στην πέμπτη θέση στην εγχώρια αγορά ταχυμεταφορών, πίσω από την «ACS», με τζίρο 54,8 εκατ. ευρώ, τη «Γενική Ταχυδρομική» με 39,9 εκατ. ευρώ, την «DHL» με 30,5 εκατ. ευρώ και την «Speedex» με 20,5 εκατ. ευρώ.

Σύμφωνα με στοιχεία της ΕΕΤΤ, ο συνολικός τζίρος της εγχώριας αγοράς ταχυμεταφορών το 2005 ανήλθε στα 243 εκατ. ευρώ, έναντι 213 εκατ. ευρώ το 2004 (αύξηση 14%).