Πιστός στο δόγμα "ό,τι θέλουν οι εφοπλιστές", ο υπουργός Εμπορικής Ναυτιλίας Στ. Σουμάκης έκανε χτες σαφές ότι το εκλογικό αποτέλεσμα της περασμένης Κυριακής δε θα επηρεάσει την πολιτική της κυβέρνησης στο ΥΕΝ! Η πρώτη ερώτηση που τέθηκε στον υπουργό, σχετικά με το αποτέλεσμα των ευρωεκλογών ήταν: "Τι θα κάνετε τώρα απέναντι στα αιτήματα της ΠΝΟ, που ζητά την αναδιοργάνωση του Γραφείου Ευρέσεως Ναυτικής Εργασίας, μέτρα για την ανεργία κλπ.;". Ο υπουργός αρνήθηκε να απαντήσει. Η δεύτερη ερώτηση ήταν: "Να υποθέσουμε, δηλαδή, ότι η πολιτική του αφελληνισμού, που πετά μαζικά έξω από τα καράβια τους ναυτεργάτες, θα συνεχιστεί;". Και η απάντηση του υπουργού: "Το ΥΕΝ θα συνεχίσει την πολιτική που ασκεί"!

Η πολιτική που ασκεί η κυβέρνηση ΠΑΣΟΚ για την Εμπορική Ναυτιλία έχει επιφέρει τα εξής ...αγαθά: Το 1997, σύμφωνα με τα νέα στοιχεία του προϋπολογισμού του ΝΑΤ, οι θέσεις εργασίας των Ελλήνων ναυτεργατών ήταν 33 χιλιάδες, ενώ, σύμφωνα με τον προϋπολογισμό του ΝΑΤ για το 1999, οι θέσεις εργασίας των Ελλήνων ναυτεργατών υπολογίζονται μόλις στις 25 χιλιάδες!Δηλαδή, με τα αντιναυτεργατικά μέτρα που έλαβε η κυβέρνηση ΠΑΣΟΚ το καλοκαίρι του 1997, με τα οποία μείωσε τις θέσεις των Ελλήνων ναυτεργατών από τα ποντοπόρα πλοία τουλάχιστον κατά 50%, βρέθηκαν στη στεριά 8.000 ναυτεργάτες! Επιπλέον, σύμφωνα με επίσημα στοιχεία, από το 1986 μέχρι το 1998, οι θέσεις των Ελλήνων ναυτεργατών στα πλοία μειώθηκαν κατά 40 χιλιάδες!

Οσον αφορά το ΝΑΤ, η σκληρή αντιναυτεργατική πολιτική και η πριμοδότηση της εφοπλιστικής ασυδοσίας έχει στοιχίσει, από το 1986 μέχρι το 1999, στον κρατικό προϋπολογισμό, το αστρονομικό ποσό των 1.062.000.000.000 δραχμών! Τα χρήματα αυτά δόθηκαν στο ΝΑΤ και στο Κεφάλαιο Ασθενείας και Ανεργίας Ναυτεργατών (ΚΑΑΝ) για να καλύψουν στοιχειώδεις ανάγκες, για να πληρώσουν τοκοχρεολύσια κλπ. Παράλληλα βέβαια, οι οφειλές των εφοπλιστών προς το ΝΑΤ είναι ανυπολόγιστες, ενώ με περσινό νόμο ο υπουργός Εμπορικής Ναυτιλίας φρόντισε να τους παράσχει επιπλέον διευκολύνσεις! Είναι, άλλωστε, ενδεικτικό ότι μόνο οι οφειλές των εφοπλιστών (όλων των κατηγοριών πλοίων), που έχουν βεβαιωθεί από τις Δημόσιες Οικονομικές Υπηρεσίες, ανέρχονται σε 11.926.422.921 δραχμές! Είναι χαρακτηριστικό ότι οι οφειλές της ΔΑΝΕ,που ξεπερνούν το 1 δισ. δραχμές, δε συμπεριλαμβάνονται στο παραπάνω ποσό!