"Βουτιά" θανάτου από ύψος 20 μέτρων, έκανε χτες εργάτης των Ναυπηγείων Σκαραμαγκά και έπεσε πάνω σε μαδέρια και σωλήνες που κείτονταν στο έδαφος. Οι συνάδελφοί του έτρεξαν σε βοήθεια, όμως ο άτυχος εργάτης είχε ήδη αφήσει εκεί την τελευταία του πνοή. Πρόκειται για τον Πολυζώη Χριστοδουλάκη,38 χρονών, πατέρα δυο μικρών παιδιών.

Το δυστύχημα συνέβη χτες, γύρω στη μιάμιση το μεσημέρι. Ο Πολυζώης Χριστοδουλάκης, ηλεκτροσυγκολλητής στην ειδικότητα, μαζί με ένα συνάδελφό του "σκαλωσατζή", βρίσκονταν μέσα στο "καλαθάκι" ενός πεπαλαιωμένου αυτοκινητογερανού και έκαναν εργασίες στη γερανογέφυρα Νο 63, που βρίσκεται δίπλα στη δεξαμενή Νο 4 του ναυπηγείου. Συγκεκριμένα, κόλλαγαν "λαμάκια" πάνω στη γερανογέφυρα, όπου θα στηριζόταν στη συνέχεια σκαλωσιά. Κάποια στιγμή, ο άξονας που συγκρατούσε το "καλαθάκι" βρήκε στη γερανογέφυρα και "σκορτσάρισε" (τραντάχτηκε). Οι δυο εργάτες δε φορούσαν ζώνη ασφαλείας και με το τράνταγμα ο Πολυζώης βρέθηκε στο κενό, ενώ ο συνάδελφός του, που δεν κρατούσε εργαλεία εκείνη την ώρα, στάθηκε τυχερός και πρόλαβε να κρατηθεί. Ο Πολυζώης Χριστοδουλάκης μεταφέρθηκε στο Θριάσιο νοσοκομείο, όπου απλώς διαπιστώθηκε ο θάνατός του.

Είναι ο δεύτερος νεκρός, που θρηνούν στο ναυπηγείο μέσα σε τέσσερις μήνες!Στις 8 Μάρτη, είχε σκοτωθεί ο 39χρονος ελασματουργός Θ. Μαυροειδόπουλος,ο οποίος συνθλίφτηκε κάτω από λαμαρίνα - έλασμα βάρους ενός τόνου.

Τα ελλιπή μέτρα ασφάλειας είναι η μεγάλη "πληγή" για τους εργαζόμενους του ναυπηγείου. Τα ατυχήματα έχουν καταντήσει πλέον καθεστώς στο χώρο και συνεχώς πληθαίνουν. Μόλις την προηγούμενη βδομάδα, δυο άλλοι εργάτες είχαν τραυματιστεί σε ισάριθμα εργατικά ατυχήματα.

Ο κ. Ξυπολητάκος, διοικητής της λιμενικής αρχής των Ναυπηγείων Σκαραμαγκά, μας επιβεβαίωσε και τα δυο ατυχήματα της προηγούμενης βδομάδας και το ότι τα ατυχήματα στο χώρο είναι πολύ συχνά. Είπε επίσης ότι, ανάλογα με τη σοβαρότητά τους, ενημερώνει το αρμόδιο ΚΕΠΕΚ. Για το χτεσινό δυστύχημα ήδη έχει ξεκινήσει προανάκριση, ενώ επιτόπιο έλεγχο θα πραγματοποιήσει το ΚΕΠΕΚ σήμερα στις 7 το πρωί.

Ο Σπ. Βαρθολομαίος, γραμματέας της Επιτροπής Υγιεινής και Ασφάλειας στο ναυπηγείο, μας δήλωσε σχετικά: "Μέσα σε λίγο καιρό θρηνήσαμε δυο συναδέλφους μας. Οσο για τα μικροατυχήματα, είναι πλέον καθημερινά, λόγω της αποδιάρθρωσης των ναυπηγείων, της εντατικοποίησης, των ελλιπών μέτρων προστασίας. Ο συγκεκριμένος αυτοκινητογερανός, όπου κρέμονταν οι δυο συνάδελφοι, είναι πεπαλαιωμένος. Γενικότερα, με τα ανυψωτικά μηχανήματα στο ναυπηγείο υπάρχει πρόβλημα, καθώς είναι όλα παλιά και έχουν αποσβέσει τα κεφάλαιά τους δυο και τρεις φορές και χρειάζονται αντικατάσταση τα περισσότερα και άλλα γενική επισκευή. Με τη συρρίκνωση του προσωπικού μετά το περιβόητο σχήμα 51% - 49% (μετοχές σε ΕΤΒΑ - εργαζόμενους), λείπουν ειδικότητες και προσωπικό για να καλύψουν όλες τις ανάγκες του ναυπηγείου και στα θέματα συντήρησης και επισκευών μηχανημάτων. Η Επιτροπή Υγιεινής και Ασφάλειας εδώ και μήνες είχε προτείνει στην εταιρία ειδικά για τα ανυψωτικά μηχανήματα την πρόσληψη μιας ομάδας 5 - 6 εργαζομένων διαφόρων ειδικοτήτων που θα εκπαιδευτούν και θα αναλάβουν τη συντήρηση αυτών των μηχανημάτων. Η εταιρία, ωστόσο, δεν έκανε τίποτα. Αν το ίδιο το σωματείο δεν αναλάβει αγωνιστικές πρωτοβουλίες - κάτι που δεν έχει κάνει - για να πιέσει για να παρθούν μέτρα προστασίας της ζωής μας, ο κίνδυνος για νέα ατυχήματα και δυστυχήματα θα αυξάνει".