Στο πλαίσιο αυτό μπαίνουν σε τροχιά υλοποίησης τα σχέδια για την επέκταση των δραστηριοτήτων της αμερικανικής ΟΝΕΧ γύρω από τα Ναυπηγεία Ελευσίνας, ενταγμένα στη μετατροπή του λιμανιού και ευρύτερα του παραλιακού μετώπου της περιοχής σε αντίβαρο στον έλεγχο του ΟΛΠ από την κινεζική COSCO.

Μέσα στη βδομάδα ψηφίστηκε νομοσχέδιο του υπουργείου Ανάπτυξης με σχετική διάταξη που δίνει τη δυνατότητα στην ONEX, η οποία ελέγχει τα Ναυπηγεία, να αναπτύξει λιμενικές, διαμετακομιστικές, ενεργειακές δραστηριότητες, ακόμα και στρατιωτικές, ενώ στη συζήτηση «έλαμψε» και η ομοφωνία όλων των αστικών κομμάτων στην πολιτική της εμπλοκής, καθώς αρκέστηκαν σε «παρατηρήσεις επί της διαδικασίας».

Την άμεση νομοθέτηση είχε υποσχεθεί άλλωστε η κυβέρνηση κατά τη συνάντηση του υπουργού Ανάπτυξης Τ. Θεοδωρικάκου με την Αμερικανίδα πρέσβειρα Κ. Γκιλφόιλ στις 18 Νοέμβρη, όπου συζητήθηκαν οι «κοινοί στόχοι» και η δεύτερη επεσήμανε: «Προσβλέπουμε στην επέκταση και χρήση του λιμανιού Ελευσίνας ως κόμβου logistics σε αυτήν τη σημαντική γεωπολιτική περιοχή. Αποτελεί ένα κομβικής σημασίας βήμα προς τα εμπρός».

Λίγες μέρες νωρίτερα η Γκιλφόιλ είχε χαρακτηρίσει «ατυχές γεγονός» ότι το λιμάνι του Πειραιά πέρασε στα χέρια της COSCO και είχε δώσει σήμα για την αντιστάθμιση και παράκαμψη της κινεζικής επιρροής, με αμερικανικές υποδομές σε άλλα λιμάνια. Οπως ήταν φυσικό η πρεσβεία της Κίνας στην Ελλάδα εξέφρασε άμεσα τη δυσαρέσκειά της, κατηγορώντας την πρέσβειρα των ΗΠΑ για «κακόβουλη συκοφάντηση της φυσιολογικής σινοελληνικής εμπορικής συνεργασίας και σοβαρή παρέμβαση στα εσωτερικά της Ελλάδας».

Το σχέδιο στην Ελευσίνα αφορά ακριβώς τη δημιουργία ενός νέου λιμανιού, ανταγωνιστικού προς τις προβλήτες που διαχειρίζεται η COSCO στον Πειραιά. Τη δημιουργία μιας ευρύτερης υποδομής που θα μπορεί να εξυπηρετεί εμπορικά αλλά και πολεμικά πλοία, τη μεταφορά - αποθήκευση εμπορευματοκιβωτίων και άλλες δραστηριότητες σχετιζόμενες με την Ενέργεια και ειδικά το αμερικανικό LNG. Εξάλλου η περιοχή, που γειτνιάζει με τον τερματικό σταθμό της Ρεβυθούσας, προσδιορίζεται ως αρχή του «Κάθετου Διαδρόμου» μέσω του οποίου θα φτάνει το φυσικό αέριο σε χώρες της Κεντρικής Ευρώπης, υλοποιώντας την ευρωατλαντική κατεύθυνση για ολοκλήρωση της απεξάρτησης από το ρωσικό αέριο.

Σύμφωνα με ό,τι έχει γίνει γνωστό μέχρι στιγμής, αρχικά η ΟΝΕΧ θα επενδύσει περίπου 200 εκατομμύρια για την επέκταση λιμενικών και άλλων υποδομών, σε έκταση 400 στεμμάτων που της παραδόθηκαν πακέτο μαζί με τα ναυπηγεία το 2023. Στο ίδιο πλαίσιο φαίνεται ότι θα αξιοποιηθούν τμήματα και του σημερινού λιμανιού της Ελευσίνας.

Σε ό,τι αφορά τα ίδια τα ναυπηγεία, το σχέδιο προβλέπει τη δυνατότητα ναυπήγησης πολεμικών πλοίων έως 40.000 τόνων και 160 μέτρων, ενώ έτσι κι αλλιώς αποτελούν «επισκευαστήριο» για τα πλοία του 6ου Στόλου του αμερικανικού Πολεμικού Ναυτικού, που σημαίνει ακόμα περισσότεροι κίνδυνοι για τον λαό συγκεντρωμένοι σε μια ακτίνα μερικών χιλιομέτρων μακριά από την πρωτεύουσα.

Η «US International Development Finance Corporation» (DFC) θα χρηματοδοτήσει τα ναυπηγεία με 125 εκατ. δολάρια, χώρια τη περαιτέρω μετατροπή του συνόλου των δραστηριοτήτων του αμερικανικού μονοπωλίου - με τις ευχές του κράτους και της κυβέρνησης - σε ειδική οικονομική ζώνη, με νέα προνόμια και τσακισμένα εργατικά δικαιώματα.

Απαραίτητο μέρος του σχεδίου είναι και η σύνδεση του λιμανιού με το mega logistic hub στο Θριάσιο. Ο εμπορευματικός σταθμός στο Θριάσιο θα λειτουργεί ως κέντρο αποθήκευσης για 400.000 παλέτες και θα συνδέεται με τον κεντρικό σιδηροδρομικό άξονα προς τα Βαλκάνια και την Κεντρική Ευρώπη. Μια σειρά έργα αναβάθμισης του περιφερειακού δικτύου θα διευκολύνουν και τις οδικές μεταφορές, ανεβάζοντας κι άλλο την αξία της περιοχής στο «χρηματιστήριο» του ευρωατλαντικού σχεδιασμού, ειδικά τώρα που τρέχει και η «Στρατιωτική Σένγκεν» για την «απελευθέρωση» της στρατιωτικής κινητικότητας σε όλο το μήκος και το πλάτος της ΕΕ.

Η χρηματοδότηση από το προαναφερθέν αμερικανικό ταμείο, μάλιστα, αναμένεται να επεκταθεί και στο Εμπορευματικό Κέντρο του Θριασίου, όπου σήμερα δραστηριοποιούνται επιχειρηματικά η «Goldair» και η Τράπεζα Πειραιώς. Αξίζει να σημειωθεί ότι δημοσιεύματα θέλουν το εν λόγω ταμείο να έχει εκδηλώσει ενδιαφέρον να χρηματοδοτήσει το τριπλό σχήμα «Goldair» - «Aktor» - «Trade Estates» για την παραχώρηση του Στρατοπέδου «Γκόνου», το οποίο βρίσκεται πολύ κοντά στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης, με τον έτερο διεκδικητή του ΟΛΘ να είναι συμφερόντων Σαββίδη, προσδίδοντας και εδώ έντονο γεωπολιτικό «άρωμα».

Σωματεία και φορείς του Θριάσιου Πεδίου ετοιμάζουν την απάντησή τους και καλούν σε σύσκεψη τη Δευτέρα 1η Δεκέμβρη στις 7 μ.μ. στο Εργατικό Κέντρο Ελευσίνας, με στόχο τον συντονισμό για πανθριασιακό συλλαλητήριο τη Δευτέρα 15 Δεκέμβρη στην Ελευσίνα, στις 7 μ.μ. στην πλατεία Ευμολπιδών.

Σε κοινή τους ανακοίνωση σχολιάζουν τη διαφήμιση ότι η περιοχή «θα γίνει πρότυπο ανάπτυξης και ενεργειακός κόμβος των Αμερικανών. Αποκρύπτουν ότι αυτή η "ανάπτυξη" θα στηθεί πάνω στα τσακισμένα εργατικά μας δικαιώματα, βάζοντάς μας στη μέγγενη των ανταγωνισμών, που φέρνουν σοβαρότατους και μεγάλους κινδύνους για τον λαό της περιοχής, κάνοντας το Θριάσιο πεδίο οξύτατης αντιπαράθεσης των ιμπεριαλιστών».

«Εμείς, όσο κι αν επιμένουν κάποιοι να μας καλούν να κοιτάμε το δέντρο, στρέφουμε την προσοχή μας στο δάσος», σημειώνουν και εξηγούν πως «όλοι αυτοί οι σχεδιασμοί που βρίσκονται σε εξέλιξη, και όσοι μπλοκαρίστηκαν από τις αγωνιστικές μας κινητοποιήσεις, αποτελούν μέρος ενός συνολικότερου σχεδίου που υπάρχει για την περιοχή. Ενός σχεδίου που υπηρετούν όλες οι κυβερνήσεις, που συμφωνούν στην ανάπτυξη που φέρνει κέρδη για τους λίγους πάνω στα τσακισμένα δικαιώματα και στη φτώχεια των πολλών, όπως έκαναν με τα Ναυπηγεία Ελευσίνας. Την ώρα που το εργατικό κίνημα διεκδικεί καλύτερες συνθήκες δουλειάς, αυξήσεις στους μισθούς και Συλλογικές Συμβάσεις, μέτρα υγείας και ασφάλειας, αυτοί διαφωνούν για το ποιος παίρνει τα περισσότερα εύσημα για τη μετατροπή των ναυπηγείων σε ειδική οικονομική ζώνη, με τους εργαζόμενους να δουλεύουν πλέον με μεροκάματα πείνας, σε εντατικούς ρυθμούς, χωρίς δικαιώματα».

Και τονίζουν: «Εμείς που ζούμε ανάμεσα στους μεγαλύτερους ενεργειακούς ομίλους της χώρας και την αμύθητη κερδοφορία τους, χωρίς να μπορούμε να ζεστάνουμε τα σπίτια μας λόγω της πανάκριβης Ενέργειας, που ζούμε σε μια κοιλάδα logistics, με εκατομμύρια εμπορεύματα κάθε είδους να περνάνε από τις γειτονιές μας ενώ εμείς δεν μπορούμε να αγοράσουμε βασικά προϊόντα για να βγάλουμε τον μήνα, που επιβαρυνόμαστε με την ατμοσφαιρική μόλυνση από την ανεξέλεγκτη λειτουργία των βιομηχανιών, δεν θα κάτσουμε με σταυρωμένα χέρια να παρακολουθούμε από τη γωνία τα σύννεφα της πολεμικής εμπλοκής να μαζεύονται πάνω από την περιοχή μας. Δεν ανεχόμαστε να βάλουμε πλάτη και να δουλεύουμε σε συνθήκες πολεμικής οικονομίας, αυξημένου κινδύνου και εντατικοποίησης για την "ανάπτυξή" τους. Δεν ανεχόμαστε να γίνουμε τα πιόνια στη σκακιέρα των ιμπεριαλιστικών ανταγωνισμών ΗΠΑ - Κίνας».