Αντίστροφα μετράει ο χρόνος για τις αυξήσεις στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια, που θα ξεπεράσουν το 12% από 1 Μάη, πρόσθετα στις ανατιμήσεις των προηγούμενων χρόνων. Οι ακτοπλοϊκές ετοιμάζονται να φορτώσουν στους επιβάτες το αυξημένο κόστος των «πράσινων» καυσίμων που θα χρησιμοποιούν στο εξής στο πλαίσιο της «πράσινης μετάβασης», την οποία πληρώνει ο λαός. Κι επειδή το κράτος είναι ο πιο πιστός φύλακας της κερδοφορίας τους, μελετάει ήδη το πώς θα εκτονώσει τις αντιδράσεις για τις νέες αυξήσεις και πώς θα αναλάβει ένα μέρος του αυξημένου κόστους των καυσίμων, προκειμένου να μην το επωμιστούν οι εφοπλιστές. Ανάμεσα στα μέτρα που εξετάζει το υπουργείο Ναυτιλίας, είναι να καλύψει τη διαφορά στην τιμή του νέου καυσίμου κατευθείαν στα διυλιστήρια, ώστε οι ακτοπλοϊκές να το προμηθεύονται στην τιμή του παλιού. Δεν φτάνει δηλαδή που παίρνουν αφορολόγητα καύσιμα, τώρα θα τα παίρνουν και επιδοτούμενα! Κι άσε τους βιοπαλαιστές αγρότες να φωνάζουν ότι με την τιμή του πετρελαίου θα αναγκαστούν στο τέλος να εγκαταλείψουν τα χωράφια τους... Αλλο μέτρο είναι η κάλυψη των εργοδοτικών ασφαλιστικών εισφορών. Να απαλλάσσονται δηλαδή οι εφοπλιστές από μέρος των εισφορών και το μπουγιουρντί να το πληρώνει ο λαός, μέσω του προϋπολογισμού. Το τρίτο μέτρο είναι να καλύπτει το κράτος τις όποιες «υποχρεωτικές» εκπτώσεις για πολύτεκνους, ΑμεΑ, φοιτητές κ.λπ. Ολα αυτά για να μη ...στάξει η ουρά των κερδών του εφοπλιστικού κεφαλαίου κι ενώ οι δύο μεγαλύτερες εταιρείες του κλάδου αύξησαν την κερδοφορία τους κατά 56% και 118,6% αντίστοιχα μεταξύ 2022 και 2023.