Μετά από πολύχρονη μάχη, οι εργαζόμενοι της «UBER» στη Μεγάλη Βρετανία πέτυχαν να πληρώνονται ως μισθωτοί, με το κατώτερο ωρομίσθιο. Η χαρά τους όμως δεν κράτησε πολύ, αφού η εταιρεία τούς ενημέρωσε ότι θα εφαρμόσει τη διάκριση του εργάσιμου χρόνου σε ενεργό και ανενεργό, με τον δεύτερο βέβαια να μην πληρώνεται. Με άλλα λόγια, οι χιλιάδες ταξιτζήδες και μεταφορείς, που μέχρι σήμερα αντιμετωπίζονταν από την «UBER» ως «αυτοαπασχολούμενοι συνεργάτες», για να γλιτώνει μισθούς, ασφαλιστικές εισφορές και όσες άλλες παροχές απέμειναν, τώρα θα θεωρούνται μεν εργαζόμενοι, αλλά με την απαράδεκτη διάκριση του χρόνου εργασίας θα αμείβονται έως και 50% λιγότερο από έναν συνηθισμένο μισθωτό του κλάδου! Το παράδειγμα επιβεβαιώνει ότι το κεφάλαιο διαθέτει μια ανεξάντλητη δεξαμενή από νόμους, που ψηφίζουν οι κυβερνήσεις, για να θωρακίζει τα κέρδη του, χωρίς τίποτα να μένει στην τύχη. Αυτοί οι νόμοι δίνουν στην «UBER» και σε κάθε πολυεθνική τη δυνατότητα να ξεζουμίζει χιλιάδες εργαζόμενους ως αυτοαπασχολούμενους, με συγκαλυμμένη μισθωτή σχέση εργασίας. Και σήμερα, να συνεχίζει να κάνει το ίδιο, βαθαίνοντας την εκμετάλλευση, αξιοποιώντας τους βάρβαρους νόμους για τον χρόνο εργασίας. Η πλειοψηφία αυτών των νόμων ισχύουν και στη χώρα μας, ενώ οι ανατροπές του αιώνα που σχεδιάζει η κυβέρνηση, με επίκεντρο τη διευθέτηση του χρόνου εργασίας, θα κάνουν ακόμα πιο αφόρητη τη δουλειά για εκατομμύρια εργαζόμενους. Γι' αυτό χρειάζεται από τώρα εγρήγορση και καλή αγωνιστική προετοιμασία. Οχι μόνο για να βρει μπροστά της η κυβέρνηση αδιαπέραστο τείχος, αν τολμήσει να φέρει τις νέες ανατροπές, αλλά και για να δυναμώνει η προοπτική της εργατικής - λαϊκής αντεπίθεσης, απέναντι στους εκμεταλλευτές, τις κυβερνήσεις, τις συμμαχίες και τα κόμματά τους.