Eurokinissi

Σύμφωνα με πρόσφατα στοιχεία του ΙΝΚΑ, το 73% των Ελλήνων δεν έκαναν διακοπές το 2013. Τα έξοδα μιας 4μελούς οικογένειας για 15 μέρες διακοπές αγγίζουν τα 2.700 ευρώ. Από αυτούς που δεν έκαναν διακοπές, το 70% επικαλείται οικονομικούς λόγους και το υπόλοιπο επαγγελματική και εισοδηματική αστάθεια. Από το 27% που έκανε λίγες μέρες διακοπές, οι μισοί πήγαν σε φιλικά σπίτια, το 30% σε συγγενικά και μόνο το 20% σε ξενοδοχεία και ενοικιαζόμενα δωμάτια.

Τα έξοδα μετακίνησης, αλλά και τα έξοδα διαμονής δεν είναι ευκαταφρόνητα και επιβαρύνουν πολύ τον προϋπολογισμό τους, ειδικά για τις οικογένειες με μικρά παιδιά. Οι εργαζόμενοι με όποιο μέσο και αν επιλέξουν να ταξιδέψουν θα επιφορτιστούν, λοιπόν, με ένα ακόμη δυσθεώρητο κόστος. Ενδεικτικά, αναφέρουμε μερικά παραδείγματα. Οι τιμές για ταξίδι με συμβατικό πλοίο είναι:

• Πειραιάς - Μυτιλήνη: 183 ευρώ κοστίζει τετράκλινη εξωτερική καμπίνα (σ.σ. προσφορά για 2 ενήλικες και 2 παιδιά). Η οικονομική θέση κοστίζει 43 και τα καθίσματα 46 ευρώ το άτομο. Το όχημα 96 ευρώ.
• Πειραιάς - Χίος: 160 ευρώ κοστίζει τετράκλινη εξωτερική καμπίνα (σ.σ. προσφορά για 2 ενήλικες και 2 παιδιά). Η οικονομική θέση κοστίζει 39 ευρώ, τα καθίσματα 42 και το όχημα 84 ευρώ.
• Πειραιάς - Σύρος: 144 ευρώ κοστίζει τετράκλινη εξωτερική καμπίνα (σ.σ. προσφορά για 2 ενήλικες και 2 παιδιά), 30,50 ευρώ η οικονομική θέση, 34,50 τα καθίσματα και 72 ευρώ το όχημα.
• Πειραιάς - Νάξος: 168 ευρώ κοστίζει τετράκλινη εξωτερική καμπίνα (σ.σ. προσφορά για 2 ενήλικες και 2 παιδιά), 34,50 η οικονομική θέση, 39,50 ευρώ τα καθίσματα και 81,50 το όχημα.
• Πειραιάς - Ρόδος: 209 ευρώ κοστίζει τετράκλινη εξωτερική καμπίνα (σ.σ. προσφορά για 2 ενήλικες και 2 παιδιά), 59,50 η οικονομική θέση, 64,50 τα καθίσματα και 106,50 ευρώ το όχημα.
• Πειραιάς - Ηράκλειο: 70 ευρώ κοστίζει η τετράκλινη εξωτερική καμπίνα, 62 η εσωτερική, 39 ευρώ η οικονομική θέση και 85 ευρώ το όχημα.
• Πειραιάς - Χανιά: 63 ευρώ κοστίζει η τετράκλινη εξωτερική καμπίνα, 57 η εσωτερική, 35 ευρώ η οικονομική θέση και 83 ευρώ το όχημα.

Επιπρόσθετα, αν η εργατική - λαϊκή οικογένεια αποφασίσει να ταξιδέψει οδικά στην ηπειρωτική Ελλάδα με ΙΧ έχει να καλύψει τις απαράδεκτες τιμές σε διόδια, οι αυξήσεις των οποίων από το 2008 έχουν ξεπεράσει το 400% σε ορισμένες κατηγορίες οχημάτων, όπως και τη βενζίνη.

Για παράδειγμα, στο ταξίδι Αθήνα - Θεσσαλονίκη - Αθήνα, η λαϊκή οικογένεια μόνο για διόδια θα πληρώσει 26,45 ευρώ στο πήγαινε και βενζίνη, με μέση τιμή αμόλυβδης τα 1,6 - 1,7ευρώ/ λίτρο, 60-75 ευρώ ανάλογα με το ρεζερβουάρ. Οπότε με επιστροφή, στην τιμή των διοδίων που είναι 42,90 ευρώ προστίθεται και η τιμή της βενζίνης, 120-150 ευρώ, ενώ για το ταξίδι Αθήνα - Καλαμάτα - Αθήνα το κόστος αγγίζει τα 30,40 ευρώ τα διόδια και 40-50 ευρώ η βενζίνη. Με την επιστροφή το κόστος είναι 60,20 ευρώ τα διόδια και 80-100 ευρώ η βενζίνη. Το ...παράδοξο με το εθνικό οδικό δίκτυο είναι ότι πληρώνεις για ένα δίκτυο που δεν είναι ολοκληρωμένο στο σύνολό του, παρά τις αθρόες πληρωμές τα τελευταία είκοσι χρόνια από τα κρατικά ταμεία και τα τεράστια κοινοτικά κονδύλια να έχουν «ζεστάνει» τις τσέπες των εθνικών εργολάβων.

Η οικονομική «αφαίμαξη» συνεχίζεται και με την προοπτική του ΚΤΕΛ, όπου για παράδειγμα στη διαδρομή Αθήνα - Θεσσαλονίκη οι επιβάτες πληρώνουν για απλή μετάβαση 39 ευρώ, μετ' επιστροφή 59 ευρώ. Στη διαδρομή Αθήνα - Ιωάννινα το κανονικό εισιτήριο είναι 39 ευρώ, για Αθήνα - Πάτρα 18,90 ευρώ, Αθήνα - Κιάτο 10,50 ευρώ, Αθήνα - Ξυλόκαστρο 10,90 ευρώ, Αθήνα - Λουτράκι 8,50 ευρώ, Αθήνα Κέρκυρα 44,30 ευρώ, χωρίς το πλοίο, Αθήνα - Μεθώνη 28,40 ευρώ, Αθήνα - Αλεξανδρούπολη 71 ευρώ, Αθήνα - Νεάπολη 33,70 ευρώ, Αθήνα - Ναύπλιο 13,10 ευρώ, Αθήνα - Λάρισα 30 ευρώ (με επιστροφή 52 ευρώ).

Στα δρομολόγια του ΟΣΕ στη διαδρομή Αθήνα - Θεσσαλονίκη το κόστος κατ' άτομο με το απλό τρένο είναι 25,10 ευρώ και με επιστροφή 40,20 ευρώ. Με το «Ιντερσίτι» η διαδρομή αυξάνεται στα 45,40 ευρώ και με επιστροφή στα 72,60 ευρώ. Εάν το εισιτήριο εκδοθεί δύο μέρες πριν υπάρχει έκπτωση 15%.