Μακραίνει ο κατάλογος των εργατών που χάνουν τη ζωή τους στα εργοδοτικά εγκλήματα στους χώρους της ΔΕΗ ΑΕ στη Δυτική Μακεδονία. Θύμα, αυτή τη φορά, είναι ένας 50χρονος εργαζόμενος, οδηγός σε εργολαβία, στις αποθέσεις του Ορυχείου Νότιου Πεδίου στην Πτολεμαΐδα.

Σκοτώθηκε χτες, λίγο πριν από τις 8 το πρωί, όταν σήκωσε την καρότσα του φορτηγού προκειμένου να αδειάσει αμμοχάλικα σ' ένα κενό σημείο της απόθεσης και το φορτηγό έπεσε στο κενό από μεγάλο ύψος. Για τον απεγκλωβισμό του από την καμπίνα του οχήματος κλήθηκε η Πυροσβεστική. Ο 50χρονος διακομίστηκε με ασθενοφόρο στο «Μαμάτσειο» Νοσοκομείο Κοζάνης, όπου διαπιστώθηκε ο θάνατός του.

Το Σωματείο Εργατοτεχνιτών και Εργαζομένων στην Ενέργεια (ΣΕΕΕΝ) Δυτικής Μακεδονίας, σε ανακοίνωσή του, καταγγέλλει: «Τα εγκλήματα αυτά είναι αποτέλεσμα της εντατικοποίησης της εργασίας στις εργολαβίες μεταφοράς υλικών (οι εργαζόμενοι βιάζονται για να πετύχουν περισσότερα δρομολόγια, για να εξασφαλίσουν το μεροκάματο, εργάζονται 12ωρα), της έλλειψης μέτρων ασφάλειας (στις αποθέσεις θα πρέπει να υπάρχει επιτηρητής ως υποχρέωση των εργολάβων, κάτι που δεν τηρείται σε πολλές περιπτώσεις), της ελλιπούς συντήρησης των οχημάτων (το τελευταίο διάστημα πληθαίνουν τα ατυχήματα με οχήματα)».

Απαιτεί, χωρίς καμία καθυστέρηση, «να παρθούν μέτρα εφαρμογής όλων των απαραίτητων μέτρων υγιεινής και ασφάλειας στους χώρους δουλειάς» και καλεί τους εργαζόμενους, τα σωματεία «να πάρουν πρωτοβουλίες (συνελεύσεις, συσκέψεις), ώστε να οργανωθεί αγωνιστική απάντηση (στάσεις εργασίας, απεργία, συλλαλητήρια), προκειμένου να υπάρξουν συγκεκριμένα μέτρα στην παραπάνω κατεύθυνση».

Επίσης, σύμφωνα με καταγγελία της Γραμματείας Φλώρινας του ΠΑΜΕ, ένας 59χρονος εργάτης έχασε την ζωή του σε εργασίες ασφαλτόστρωσης λίγο έξω από την πόλη της Φλώρινας, στον επαρχιακό δρόμο Πολυπλάτανου - Αγίας Παρασκευής.

Τέλος, ένα ακόμα εργατικό «ατύχημα» με θύμα εργαζόμενη στο πρόγραμμα της «κοινωφελούς εργασίας» σημειώθηκε, χτες το πρωί, αυτή τη φορά στο Δήμο Χαλκίδας. Σύμφωνα με πληροφορίες, η εργαζόμενη, ηλικίας 31 ετών, τραυματίστηκε σοβαρά, την ώρα που εργαζόταν σε απορριμματοφόρο όχημα, και νοσηλεύεται σε σοβαρή κατάσταση στην Αθήνα. Το νέο «ατύχημα», που έρχεται να προστεθεί στα προηγούμενα, σημειώθηκε τις μέρες που οι πέντε μήνες του προγράμματος φτάνουν στο τέλος τους και χιλιάδες εργαζόμενοι επιστρέφουν ξανά στην ανεργία.

Σε απεργία προχωρούν την Τετάρτη 9 Νοέμβρη οι εργαζόμενοι και οι εργαζόμενες στην καθαριότητα των δημόσιων σχολείων, μετά από κάλεσμα της Πανελλαδικής Συντονιστικής Επιτροπής Αγώνα Καθαριστών - Καθαριστριών Δημοσίων Σχολείων και Εργολαβικών Συνεργείων και των σωματείων που συμμετέχουν σε αυτή. Καθαρίστριες και καθαριστές συνεχίζουν τον αγώνα τους για μόνιμη και σταθερή δουλειά: «Για να είναι καθαρά τα σχολεία πρέπει να υπάρχουν καθαρίστριες που να δουλεύουν σε ανθρώπινες συνθήκες και να αμείβονται όπως τους αξίζει για τη δουλειά που κάνουν. Οχι με ψίχουλα!», τονίζει η Επιτροπή στην ανακοίνωσή της.

Την ίδια στιγμή, η κυβέρνηση συνεχίζει την επίθεση, μειώνει κατά 10% τις δαπάνες για την καθαριότητα των σχολείων, «πράγμα που σημαίνει μείωση κατά 10% στους ήδη πενιχρούς μισθούς των 200 - 300 ευρώ το μήνα», όπως υπογραμμίζει η Επιτροπή, η απληρωσιά καλά κρατεί, ενώ σε πολλές εργαζόμενες οφείλονται μισθοί ακόμα και τεσσάρων μηνών από το προηγούμενο σχολικό έτος.

Στο κάλεσμά της η Επιτροπή υπογραμμίζει: «Στις 9 του Δεκέμβρη κανένας να μην πάει στο σχολείο για δουλειά, δηλώνουμε στις σχολικές επιτροπές των δήμων απεργία». Εργαζόμενες και εργαζόμενοι στην καθαριότητα διεκδικούν: Μονιμοποίηση όλων των συμβασιούχων τώρα, χωρίς όρους και προϋποθέσεις, χωρίς κριτήρια αιθουσών, με πλήρη και σταθερή εργασία και πλήρη μισθολογικά και ασφαλιστικά δικαιώματα. Καμία μείωση μισθού, αυξήσεις στους μισθούς που να ανταποκρίνονται στις ανάγκες τους κ.ά.

Στο λιμάνι της Πάτρας ακινητοποίησαν χτες το πρωί τα ναυτεργατικά σωματεία το πλοίο «ΙΟΝΙΑΝ ΣΤΑΡ», το οποίο ετοιμαζόταν να αποπλεύσει για νησιά του Ιονίου με οργανική σύνθεση μειωμένη κατά 12 ναυτεργάτες, θέτοντας σε άμεσο κίνδυνο την προστασία της ζωής επιβατών και ναυτεργατών. Την άδεια για τη μειωμένη σύνθεση έδωσε ο υπουργός Ναυτιλίας, Θ. Δρίτσας, με Υπουργική Απόφαση που υπέγραψε στις 27 Νοέμβρη, συνεχίζοντας την άκρως επικίνδυνη τακτική της έκδοσης ειδικών συνθέσεων στα επιβατηγά πλοία, που υπηρετεί την κερδοφορία των εφοπλιστών.

Συγκεκριμένα, η οργανική σύνθεση του «ΙΟΝΙΑΝ ΣΤΑΡ», μέχρι πριν την έκδοση της απόφασης, αποτελούταν από 40 ναυτεργάτες. Χτες ήταν το πρώτο του ταξίδι από Πάτρα για Σάμη - Κεφαλονιά και Ιθάκη με ...28 ναυτεργάτες! Σημειώνουμε ότι η οργανική σύνθεση είναι ένας από τους βασικούς παράγοντες για την ασφάλεια της ανθρώπινης ζωής στη θάλασσα, όπως έδειξαν και τα ναυτικά «ατυχήματα» με το «ΝΟRΜΑΝ ATLANTIC» ή το «SEA DIAMOND».

Επιπλέον, στην Υπουργική Απόφαση προβλέπεται ότι δεν είναι υποχρεωτική η σίτιση του πληρώματος, «ανοίγοντας την όρεξη» συνολικά των εφοπλιστών και γυρίζοντας δεκαετίες πίσω τις συνθήκες εργασίας στα καράβια. Συγκεκριμένα, αναφέρεται ότι: «Εφόσον διατίθεται τροφή στο πλήρωμα, στην ανωτέρω οργανική σύνθεση προστίθεται ένας μάγειρας β', ένας χυτροκαθαριστής και ένας βοηθός φροντιστή»!