Ενα ακόμη νομοσχέδιο εναρμόνισης της εθνικής με την κοινοτική νομοθεσία ξεκίνησε να συζητείται χτες στο Α' Τμήμα Διακοπών της Βουλής, με ρυθμίσεις προς όφελος του μεγάλου κεφαλαίου. Πρόκειται για κοινοτική οδηγία που αφορά τις διασυνοριακές συγχωνεύσεις εταιρειών. Αρνητική ήταν η ψήφος του ΚΚΕ, ενώ η βουλευτής του Διαμάντω Μανωλάκου έκανε λόγο για κίνητρα συγκεντροποίησης του κεφαλαίου σε βάρος των εργατικών κατακτήσεων.

Συνολικά η Δ. Μανωλάκου επισήμανε ότι «το μεγαλύτερο ποσοστό της εθνικής νομοθεσίας είναι κοινοτική και εξυπηρετεί τα συμφέροντα του κεφαλαίου», ενώ απευθυνόμενη στη ΝΔ και το ΠΑΣΟΚ σημείωσε πως «και οι δυο έχετε εργαστεί γι' αυτή την οδηγία», αφού «και οι δυο την ψηφίσατε στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο». Σημείωσε μάλιστα ότι το ΠΑΣΟΚ «παίρνει αποστάσεις για τυπικούς λόγους και όχι λόγους ουσίας», ενώ ψήφισε το νομοσχέδιο στην αρμόδια επιτροπή της Βουλής.

Αναφερόμενη στο περιεχόμενο του νομοσχεδίου, η βουλευτής του ΚΚΕ τόνισε πως «η ρύθμιση ευνοεί το κεφάλαιο και λειτουργεί σε βάρος των εργαζομένων», αφού «δίνει κίνητρα για συγκεντροποίηση», που είναι άλλωστε και «στόχος της στρατηγικής της Λισαβόνας». Με τις ρυθμίσεις του «δε θα υπάρχουν πια φορολογικές επιβαρύνσεις και εξαλείφονται τα διοικητικά εμπόδια», ενώ «μειώνει τα έξοδα» και «η μεγαλύτερη μείωση αφορά το μισθολογικό κόστος δηλαδή τους εργαζόμενους». Γενικότερα επισήμανε ότι τις συγχωνεύσεις ακολουθούν «μείωση μισθών και δικαιωμάτων», καταστρατηγήσεις εργατικών κατακτήσεων. Με την πρακτική των συγχωνεύσεων, συνέχισε, «μονοπωλούνται κλάδοι με συνεργασία εθνικού και ξένου κεφαλαίου», αναφερόμενη συγκεκριμένα στη γαλακτοβιομηχανία και τα σούπερ μάρκετ. Η Δ. Μανωλάκου σημείωσε επίσης ότι με αφορμή την κρίση «προετοιμάζεται ένας νέος κύκλος συγκεντροποίησης κεφαλαίου που απαξιώθηκε στη φάση της ύφεσης», ενώ ταυτόχρονα «μεγαλώνουν οι εκβιασμοί και η τρομοκρατία της εργοδοσίας ώστε να αποσπασθεί πρόσθετο κέρδος», φέρνοντας ως παράδειγμα το πισωγύρισμα για τους εργαζόμενους στην «Ολυμπιακή Αεροπορία» που πλέον ανήκει στην MIG. Κατέληξε σημειώνοντας πως «μόνος δρόμος είναι αυτός της απειθαρχίας στην ΕΕ», ζητώντας από το λαό «να εμπιστευθεί τη δύναμή του με την ανάπτυξη της πάλης του».

Ως ...νομικό θέμα επιχείρησε να παρουσιάσει το νομοσχέδιο για τις συγχωνεύσεις ο υφυπουργός Ανάπτυξης Ι. Μπουγάς, λέγοντας ότι «σε επίπεδο εθνικής νομοθεσίας ρύθμιση για μια τέτοια διαδικασία δεν υπήρχε, με συνέπεια να υφίσταται νομική αβεβαιότητα».

Να προστατευτεί η Σκύρος από την καταπάτηση δημόσιων εκτάσεων εκ μέρους της Μονής Μεγίστης Λαύρας ζητούν, με Ερώτησή τους στη Βουλή προς τους υπουργούς Ανάπτυξης, Οικονομίας και ΠΕΧΩΔΕ, οι βουλευτές του ΚΚΕ Γ. Μαυρίκος και Γ. Μαρίνος.

Το κείμενο της Ερώτησης έχει ως εξής: «Αν και η παρέμβαση του εισαγγελέα του Αρείου Πάγου για τις καταπατήσεις δημοσίων εκτάσεων στη Σκύρο Ευβοίας από τη μονή Μεγίστης Λαύρας έγινε καθυστερημένα, εντούτοις ακόμα και τώρα δε γίνεται μια ουσιαστική προσπάθεια να προστατευτεί το νότιο τμήμα του νησιού από τις ενέργειες της συγκεκριμένης Μονής να καταπατήσει εκτάσεις με στόχο την εγκατάσταση 170 ανεμογεννητριών.

Η Μονή Μεγίστης Λαύρας έχει συστήσει μαζί με ιδιώτες εμπορική και βιομηχανική επιχείρηση και επιχειρεί να εξασφαλίσει άδεια για λειτουργία βιομηχανικού πάρκου αιολικής ενέργειας. Αν οι άδειες αυτές χορηγηθούν σημαίνει ότι αναγνωρίζεται στη Μονή το ιδιοκτησιακό δικαίωμα και, ταυτόχρονα, το νότιο τμήμα του νησιού θα καταστραφεί.

Επιπλέον και μετά την παρέμβαση του κ. εισαγγελέα του Αρείου Πάγου, οι καλόγεροι της συγκεκριμένης Μονής συνεχίζουν να απαιτούν από τους κτηνοτρόφους του νησιού να τους καταβάλλουν μεγάλα χρηματικά ποσά σαν αντίτιμο για τη βοσκή στις εκτάσεις που η Μονή ισχυρίζεται ότι της ανήκουν.

Με βάση όλα αυτά, ερωτώνται οι αρμόδιοι υπουργοί τι άμεσα μέτρα θα πάρουν, ώστε να σταματήσει αυτή η κατάσταση και να δοθούν λύσεις σε όφελος του λαού της Σκύρου».

Nέα μέτρα και προνόμια για τη στήριξη της κερδοφορίας τους ζητούν οι μεγαλοβιομήχανοι του κλάδου της γούνας, με πρόσχημα την παγκόσμια οικονομική κρίση. Στο πλαίσιο αυτό οργάνωσαν χτες το απόγευμα και συλλαλητήριο έξω από τη Νομαρχία της Καστοριάς. Μεταξύ άλλων, οι γουνοποιοί της Δυτικής Μακεδονίας διεκδικούν νέα κεφάλαια κίνησης με την παροχή εγγύησης του Ελληνικού Δημοσίου σε ποσοστό 100%, αναστολή καταβολής των υφισταμένων μέχρι σήμερα ληξιπροθέσμων και μη οφειλών τους, αναστολή καταβολής των υποχρεώσεών τους προς το Δημόσιο και τους ασφαλιστικούς φορείς. Ως άλλοθι για να περάσουν πιο εύκολα τα νέα προνόμια που ζητούν, προβάλλουν και το αίτημα για στήριξη των αποκομμάτων (μικρογουνοποιοί).

Απέναντι στις νέες αξιώσεις των βιομηχάνων του κλάδου στέκονται οι γουνεργάτες της Σιάτιστας και ξεκαθαρίζουν πως αυτοί που ζητούν νέα μέτρα στήριξης και προνόμια είναι οι ίδιοι που προσκυνούν ως ευαγγέλιο την ελεύθερη αγορά και την πολιτική της ανταγωνιστικότητας. Είναι οι ίδιοι που ωφελήθηκαν από την πολιτική των κυβερνήσεων της ΝΔ και του ΠΑΣΟΚ, που οδήγησαν εκατοντάδες οικοτεχνίες και μικρές επιχειρήσεις σε λουκέτο, χιλιάδες γουνεργάτες στην ανεργία και σήμερα στην ανασφάλιστη εργασία με εξευτελιστικά μεροκάματα.

«Η μόνη λύση για τους γουνεργάτες και τους μικρογουνοποιούς είναι ο δρόμος του ταξικού αγώνα για μια άλλη πολιτική στον κλάδο της γούνας, η κοινή πάλη και συμμαχία γουνεργατών, αυτοαπασχολούμενων και μικρογουνοποιών ενάντια στην πολιτική της ΕΕ και των κομμάτων που τη στηρίζουν. Οι ασκούμενες μέχρι τώρα πολιτικές ευθύνονται για τα προβλήματα που βιώνουμε», σημειώνει σε ανακοίνωσή του το Σωματείο Γουνεργατών Σιάτιστας. Και καλεί όλους τους γουνεργάτες να παλέψουν και να διεκδικήσουν: Εφαρμογή των Συλλογικών Συμβάσεων Εργασίας του κλάδου, πλήρη ασφάλιση του συνόλου των γουνεργατών, χαρακτηρισμό του επαγγέλματος ως βαρύ και ανθυγιεινό, επίδομα ανεργίας 1.120 ευρώ για όσο διαρκεί η ανεργία, μείωση ορίου ηλικίας συνταξιοδότησης στα 55 για τις γυναίκες και στα 60 για τους άνδρες, νέες εργατικές κατοικίες για τους γουνεργάτες της Σιάτιστας και του Βοΐου, αποκλειστικά δημόσια και δωρεάν Υγεία και Παιδεία.

Στη βάση των αποφάσεων της ΕΕ για πλήρη απελευθέρωση της αγοράς ταχυδρομικών υπηρεσιών, η Εθνική Επιτροπή Τηλεπικοινωνιών και Ταχυδρομείων (ΕΕΤΤ) προχώρησε στην έκδοση νέου κανονισμού Ειδικών Αδειών για την παροχή αυτών των υπηρεσιών, με σκοπό την ενίσχυση του ανταγωνισμού και την ανάπτυξη της αγοράς. Νέες εταιρείες θα μπορούν πολύ πιο εύκολα να δραστηριοποιηθούν στον κλάδο, με μείωση των οικονομικών τους υποχρεώσεων και με δυνατότητα συμπράξεων.

Με το νέο κανονισμό: Απλοποιείται η διαδικασία χορήγησης αδειών. Επιτρέπεται οι αδειοδοτημένες επιχειρήσεις να αποτελούν μέλη δικτύων άλλων αδειοδοτημένων επιχειρήσεων. Σε αυτή την περίπτωση, τα τέλη προς την ΕΕΤΤ θα καταβάλλονται μόνο από την επιχείρηση στην οποία ανήκει το ταχυδρομικό δίκτυο, ενώ οι επιχειρήσεις - μέλη του δε θα υποχρεώνονται στην καταβολή τελών.

Επίσης, εξαλείφονται κριτήρια αξιολόγησης, όπως της αξιοπιστίας της επιχείρησης και της αρτιότητας του επιχειρησιακού σχεδίου. Αν γίνουν επενδύσεις σε «αντιρρυπαντικές τεχνολογίες» θα μειώνονται τα ανταποδοτικά τέλη προς την ΕΕΤΤ.

Κινήσεις συγκέντρωσης κεφαλαίων και νέων επιχειρηματικών συνεργασιών καταγράφονται, το τελευταίο διάστημα, γύρω από το ντόπιο χρηματοπιστωτικό σύστημα. Μετά τις δρομολογημένες αυξήσεις μετοχικού κεφαλαίου (όπως της Εθνικής Τράπεζας που βρίσκεται στην τελική φάση για τη συγκέντρωση φρέσκων κεφαλαίων ύψους 1 δισ. ευρώ), το Ταχυδρομικό Ταμιευτήριο (ΤΤ) και η Τράπεζα Πειραιώς ανακοίνωσαν τη σύναψη νέων επιχειρηματικών συμφωνιών και σχεδίων.

• Το ΤΤ από κοινού με τα ΕΛΤΑ προχώρησαν στη σύσταση ασφαλιστικής εταιρείας.
• Η Πειραιώς ανακοίνωσε τη στρατηγική συμφωνία με θυγατρική εταιρεία της γαλλικής τράπεζας «BNP Paribas». Στόχος η διαχείριση χαρτοφυλακίων για μεγαλοπελάτες τους κ.ά. Η κοινή επιχειρηματική δράση τους αφορά στις αγορές όπου ήδη δραστηριοποιείται η Πειραιώς (Ελλάδα και 10 ακόμη κράτη σε ΝΑ Ευρώπη και Α. Μεσόγειο).

Μηνυτήρια αναφορά για τα δομημένα ομόλογα κατέθεσαν βουλευτές του ΠΑΣΟΚ σε βάρος της διοίκησης της Αγροτικής Τράπεζας (ΑΤΕ). Η τράπεζα σε ανακοίνωσή της κάνει λόγο για «αβάσιμες, ατεκμηρίωτες και αναληθείς αιτιάσεις».