- Τρέχουσα
- Προηγούμενη
- Επόμενη
- Μόνο κείμενο
- Σύνθετη αναζήτηση
- Πολιτική
- Κόσμος
- Οικονομία
- Εργαζόμενοι
- Κοινωνία
- Νεολαία
- Πολιτισμός
- Αθλητισμός
- Η άποψή μας
- Επωνύμως
- Από μέρα σε μέρα
- Τετρασέλιδα
- Ολες οι στήλες
- Σκίτσα
- Θέατρα
- Κινηματογράφοι
- Τηλεόραση
- Φαρμακεία
- Νοσοκομεία
- Χρήσιμα τηλέφωνα
- Δρομολόγια πλοίων
- Δελτίο καιρού
- Υπεραστικοί Αριθμ.
- Διαφορές ώρας
- Ιστορική διαδρομή
- Ενθετα ιστορίας
- Ειδικές εκδόσεις
- International
- Νέα του site
- Επικοινωνία
Feeds- Οδηγίες
- Υπεραστικοί Αριθμ.
- Διαφορές ώρας
Απαγόρευσαν την είσοδο στο εργοστάσιο δημοσιογράφων που κάλυπταν την περιοδεία κλιμακίου του ΚΚΕ, με επικεφαλής το βουλευτή του Κόμματος Τάκη Τσιόγκα
Ενδεικτική των προθέσεων της κυβέρνησης και της διοίκησης της «Ελληνικής Αεροπορικής Βιομηχανίας ΑΕ» να μετατρέψουν ολοκληρωτικά σε γκέτο την επιχείρηση, σε μια περίοδο κατά την οποία εντείνεται η επίθεση στα εργασιακά και άλλα δικαιώματα των εργαζομένων, με τον αντιδραστικό νόμο για τις πρώην ΔΕΚΟ, αποτελεί η χτεσινή απαγόρευση εισόδου στην ΕΑΒ δημοσιογράφων, φωτογράφων και τεχνικών του «Ριζοσπάστη» και της τηλεόρασης του «902», που συνόδευαν κλιμάκιο του ΚΚΕ με επικεφαλής τον βουλευτή Τάκη Τσιόγκα σε περιοδεία στο χώρο.
Η πρόκληση, που στρέφεται πρώτα και κύρια κατά των ίδιων των εργαζομένων στην επιχείρηση, είναι διπλή. Τόσο για το λόγο ότι για πρώτη φορά στα χρονικά της εταιρίας τίθεται σε εφαρμογή μια τέτοια απαγόρευση, όσο και λόγω της επιχειρηματολογίας που πρόβαλε η διοίκηση της επιχείρησης για να δικαιολογήσει την απαράδεκτη απόφασή της: Μέσω των εργαζομένων στη φύλαξη, ο διευθύνων σύμβουλος επικαλέστηκε «λόγους ασφαλείας» και ενημέρωσε το κλιμάκιο του ΚΚΕ ότι η εταιρία διαθέτει δικό της φωτογράφο και γραφείο Τύπου, που καλύπτουν τις εκδηλώσεις μέσα στο χώρο του εργοστασίου!
Με άλλα λόγια, η διοίκηση της ΕΑΒ επιβεβαίωσε ότι στόχος της είναι να «φιλτράρει» κατά τα συμφέροντά της οτιδήποτε αφορά στον Τύπο, ακόμα και τις περιοδείες βουλευτών στο χώρο. Πολύ περισσότερο των εκπροσώπων του ΚΚΕ, ο λόγος των οποίων και το κάλεσμά τους προς τους εργαζόμενους έρχεται σε ευθεία σύγκρουση με την πολιτική της κυβέρνησης και της διορισμένης διοίκησης στην ΕΑΒ.
Με παρέμβασή του έξω από το εργοστάσιο, στο Σχηματάρι Βοιωτίας, ο Τάκης Τσιόγκας ξεκαθάρισε ότι το κλιμάκιο του ΚΚΕ σε καμιά περίπτωση δε θα νομιμοποιήσει την αντιδημοκρατική και αυταρχική συμπεριφορά της διοίκησης και των πολιτικών της προϊσταμένων και απαίτησε την είσοδο των δημοσιογράφων.
Μετά και τη δεύτερη άρνηση, η περιοδεία ματαιώθηκε και καταγγέλθηκε στους εργαζόμενους η αυταρχική μεθόδευση της κυβέρνησης και της διοίκησης, που στην ουσία στόχο είχε να αποτρέψει την επαφή των εργαζόμενων της ΕΑΒ με την αντιπροσωπεία του ΚΚΕ. Οπως χαρακτηριστικά δήλωσε ο Τάκης Τσιόγκας, ξεκινώντας από την απαγόρευση εισόδου στους δημοσιογράφους «σε λίγο καιρό θα μας κάνουν και σωματικό έλεγχο, ή ακόμα θα απαιτούν να γράφουν και τις ομιλίες μας προς τους εργαζόμενους!».
Με στόχο να θολώσει τα νερά και να συγκαλύψει τις κυβερνητικές ευθύνες, σε σχετική ερώτηση του «Ρ», ο κυβερνητικός εκπρόσωπος δήλωσε ότι «δεν μπορεί να απαγορεύεται η πρόσβαση των τηλεοπτικών συνεργείων και των δημοσιογράφων σε χώρους εργασίας και με αυτόν τον τρόπο να εμποδίζεται η ενημέρωση των Ελλήνων πολιτών».
Την «επίδειξη αυθαιρεσίας και αυταρχισμού» κυβέρνησης και διοίκησης κατήγγειλαν με ανακοινώσεις τους η ΚΟΒ ΕΑΒ και η Νομαρχιακή Επιτροπή Βοιωτίας του ΚΚΕ, καλώντας τους εργαζόμενους να ορθώσουν αγωνιστικό τοίχος στα αντεργατικά σχέδια κυβέρνησης - εργοδοσίας.
Με απολύσεις ναυτεργατών που πρωτοστάτησαν στην πρόσφατη απεργία, επιχειρούν να κάμψουν την αποφασιστικότητα των εργατών της θάλασσας να κλιμακώσουν τον αγώνα τους
Με απολύσεις και τρομοκρατία, εφοπλιστές και κυβέρνηση επιχειρούν να χτυπήσουν τη δυναμική που δημιούργησε στο κίνημα η κοινή δράση των εργατών σε στεριά και θάλασσα |
Ετσι στους τρεις πρώτους μηχανικούς που απολύθηκαν το τελευταίο 48ωρο της απεργίας, όπως έγινε γνωστό, έρχονται να προστεθούν άλλες 6 τρομοκρατικές απολύσεις. Η τελευταία έγινε προχτές, 1η Μάρτη, στο επιβατηγό - οχηματαγωγό «SUPERFAST V» του μεγαλοεφοπλιστή Π. Παναγόπουλου. Ενδεικτικό των στόχων των εφοπλιστών είναι πως ο τελευταίος απολυμένος έχει εκλεγεί στη διοίκηση της Ενωσης Ναυτών με το ταξικό ψηφοδέλτιο του «Αγωνιστικού Συνδυασμού Ναυτών».
Ο εφοπλιστής Π. Παναγόπουλος πρόεδρος του ομίλου «Αττικα Γκρουπ» είναι πρωτεργάτης στην τρομοκρατική επιχείρηση. Από τους 9 ναυτεργάτες που μέχρι τώρα έχει γίνει γνωστό ότι έχουν απολυθεί, οι 5 είναι από τα πλοία της θυγατρικής εταιρίας του ομίλου του, της «ΣΟΥΠΕΡ ΦΑΣΤ». Το δε παραπαίδι των εφοπλιστών, ο υπουργός Εμπορικής Ναυτιλίας Μανώλης Κεφαλογιάννης, έχει δώσει εντολή σε όλα τα λιμεναρχεία να συμβάλουν με κάθε τρόπο σε αυτή την επιχείρηση.
Από τους υπόλοιπους 4 απολυμένους, οι δύο είναι οι πρώτοι μηχανικοί του επιβατηγού - οχηματαγωγού πλοίου «ΛΙΣΣΟΣ», της εταιρίας ΑΝΕΚ του Ι. Βαρδινογιάννη, ο τρίτος είναι επίσης πρώτος μηχανικός που απολύθηκε από το πλοίο του Κ. Αγαπητού «ΕΤΖΙΑΝ ΓΚΛΟΡΙ» και ο τέταρτος απολύθηκε από το φορτηγό οχηματαγωγό πλοίο «ΑΓ. ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΣ» που εκτελεί δρομολόγια στη γραμμή Ηγουμενίτσα - Κέρκυρα.
Τα ταξικά σωματεία ΠΕΜΕΝ και «ΣΤΕΦΕΝΣΩΝ», με καταγγελία που εξέδωσαν χτες, καλούν τους ναυτεργάτες να προετοιμάζονται για απεργιακή κινητοποίηση στις 15 Μάρτη με προοπτική κλιμάκωσης και διαμηνύουν προς κάθε κατεύθυνση ότι «θα επιβάλουμε στην πράξη την ακινητοποίηση των πλοίων όπου έγιναν απολύσεις». Ξεκαθαρίζουν ακόμα ότι δε θα συμμετέχουν στη σημερινή διαπραγματευτική συνάντηση της ΠΝΟ με την Ενωση Εφοπλιστών Ακτοπλοΐας για την υπογραφή Συλλογικής Σύμβασης Εργασίας. Αλλά δεν πρόκειται να συμμετέχουν ούτε και στη συνάντηση με τον υπουργό Εμπορικής Ναυτιλίας. Δε γίνεται, τονίζουν, να... συζητάνε με τους εφοπλιστές και τον υπουργό «σε καθεστώς τρομοκρατίας, απολύσεων, επιστράτευσης».
Τα σωματεία απαιτούν την άμεση σύγκληση της Εκτελεστικής Επιτροπής της ΠΝΟ και καλούν την Εκτελεστική, το εργατικό συνδικαλιστικό κίνημα, όλους τους εργαζόμενους να απαιτήσουν την ανάκληση όλων των τρομοκρατικών απολύσεων, την ανάκληση της επιστράτευσης και την ικανοποίηση των αιτημάτων των ναυτεργατών.
Ενδεικτική των διαθέσεων των ναυτεργατών είναι και η δήλωση που έκανε στο «Ρ» ο ναυτεργάτης Σπύρος Δ. που απολύθηκε από το πλοίο «Αγ. ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΣ» των εφοπλιστών Κουλούρη - Κουρή. «Ημουν στο πλοίο εκπρόσωπος του τοπικού Σωματείου Μηχανικών και Κατωτέρων Πληρωμάτων Μηχανής "Αγ. Σπυρίδωνας". Οι εφοπλιστές μου ανακοίνωσαν ότι θα απολυθώ την ημέρα που επιβλήθηκε η επιστράτευση. Οι συνάδελφοί μου αμέσως αντέδρασαν. Με απέλυσαν τελικά την ημέρα που έληξε η απεργία. Ο αγώνας μας πρέπει να τώρα κλιμακωθεί. Δεν είναι το θέμα αν θα κερδίσουμε 5 δραχμές. Το θέμα είναι να υπερασπίσουμε το δικαίωμα στην απεργία, το δικαίωμα της συμμετοχής μας στα σωματεία, να μην επιτρέψουμε να μας μετατρέψουν σε δούλους, να τους βγάλουμε από το σβέρκο μας. Το χρωστάμε σε μας και τα παιδιά μας».
Δεν είδε και δεν άκουσε για την τρομοκρατία και τις απολύσεις που κατήγγειλε με Επίκαιρη Ερώτησή του το ΚΚΕ
Προκλητικός απέναντι στους εργαζόμενους που καθημερινά βιώνουν στο πετσί τους την εργοδοτική αυθαιρεσία και την τρομοκρατία, εμφανίστηκε χτες στη Βουλή ο Γ. Γιακουμάτος ισχυριζόμενος ούτε λίγο ούτε πολύ ότι «τρομοκρατία στη χώρα δεν υπάρχει πουθενά, ειδικά στον εργασιακό χώρο»!
Αφορμή για την προκλητική αυτή δήλωση ήταν η απάντησή του σε Επίκαιρη Ερώτηση της βουλευτίνας του ΚΚΕ Β. Νικολαΐδου σχετικά με την τρομοκρατία στις εταιρίες «ΕΛΒΑΛ» και «ΧΑΛΚΟΡ» του ομίλου Στασινόπουλου. Στις εταιρίες αυτές η τρομοκρατία οργιάζει, οι συλλογικές συμβάσεις καταπατούνται, οι μαζικές απολύσεις ανέρχονται σε δεκάδες και τα θανατηφόρα ατυχήματα δίνουν και παίρνουν.
Απαντώντας στο τι μέτρα θα πάρει η κυβέρνηση για να σταματήσει η εργοδοτική ασυδοσία, ο υφυπουργός Απασχόλησης και Κοινωνικής Προστασίας είπε ότι στις δύο εν λόγω εταιρίες έγιναν την τελευταία διετία από την τεχνική και υγειονομική επιθεώρηση Βοιωτίας εννιά έλεγχοι και έχουν υποβληθεί δύο πρόστιμα και δύο μηνυτήριες αναφορές(!). Σχετικά με τις απολύσεις ισχυρίστηκε ότι «όπου υπάρχει παρανομία» επεμβαίνει άμεσα το υπουργείο και ισχυρίστηκε προκλητικά ότι στην αντίστοιχη περίπτωση της «ΚΟΚΑ - ΚΟΛΑ», με παρέμβαση του υπουργείου, δεν έγινε καμία απόλυση (!).
Ο συγκεκριμένος όμιλος, τόνισε η Β. Νικολαΐδου, είναι από τους πιο κερδοφόρους εξαιτίας της εντατικοποίησης και της εργοδοτικής τρομοκρατίας που επικρατεί. Η βουλευτής, αναφερόμενη στους ελέγχους τόνισε ότι το πρόβλημα είναι το πώς γίνονται αυτοί οι έλεγχοι και ποια είναι τα αποτελέσματά τους. Σχετικά με τις απολύσεις υπογράμμισε: «Κάντε έναν έλεγχο πόσοι εργάζονταν το Νοέμβριο στις δύο επιχειρήσεις και πόσοι σήμερα, αφού με τη γνωστή μέθοδο της οικειοθελούς αποχώρησης έφυγαν πάρα πολλοί. Πόσοι είναι αυτοί που τους αναγκάζουν να απολυθούν;».
Η Β. Νικολαΐδου τόνισε ότι τα προβλήματα αυτά δημιουργούνται από την κυβερνητική πολιτική η οποία αποτελεί συνέχεια των προηγούμενων κυβερνήσεων και κατέληξε: «Πείτε μας αν θα πάρετε μέτρα. Αλλωστε ο συγκεκριμένος επιχειρηματίας είναι γνωστό ότι ήταν και ο δεύτερος που συνάντησε ο πρωθυπουργός μετά την ορκωμοσία του».
Ενώ η επιστράτευση παραμένει σε ισχύ, η κυβέρνηση σπεύδει να ολοκληρώσει το έγκλημα σε βάρος των ναυτεργατών, των νησιωτών και των σπουδαστών. Καταπέλτης οι τοποθετήσεις των βουλευτών του ΚΚΕ
Οι κουβέντες με τους συνδικαλιστές στα μηχανοστάσια επιβεβαιώνουν ότι η κυβέρνηση κάθε άλλο παρά ξεμπέρδεψε με τους ναυτεργάτες και τον αγώνα τους |
Σαν να μη συνυπέγραψε την απόφαση για πολιτική επιστράτευση των απεργών ναυτεργατών εμφανίστηκε ο υπουργός Εμπορικής Ναυτιλίας, Μαν. Κεφαλογιάννης, ζητώντας προκλητικά «διάλογο, σύγκλιση» και «όχι αντιπαραθέσεις» στο χώρο της ναυτιλίας. Ενώ από την πλευρά του ΠΑΣΟΚ ο Γ. Ανωμερίτης υπεραμύνθηκε της επιστράτευσης που κήρυξε το 2002 ως κυβέρνηση το κόμμα του.
Να αποσύρει το νομοσχέδιο, πριν από όλα αίροντας την πολιτική επιστράτευση, απαίτησε στην παρέμβασή του ο κοινοβουλευτικός εκπρόσωπος του ΚΚΕ, Ορέστης Κολοζώφ. «Το νομοσχέδιο έχει προκαλέσει τη γενική αντίδραση όλης της ναυτικής οικογένειας», σημείωσε ο Ορ. Κολοζώφ, τονίζοντας πως «όλοι έχουν ζητήσει να αποσυρθεί» και πως «διαφωνούν οι πάντες εκτός από τους εφοπλιστές». Κατηγόρησε την κυβέρνηση για αυταρχισμό και αλαζονεία απέναντι στους ναυτεργάτες, την ίδια στιγμή που «συνεχώς γίνονται υποχωρήσεις στα αιτήματα των εφοπλιστών». Τόνισε πως «αυτό το νομοσχέδιο βρίσκεται σε πλήρη αρμονία με το πνεύμα και τις επιλογές της ΕΕ που κύριο μέλημά της είναι η πλήρης ελευθερία του κεφαλαίου (...) με σοβαρές αρνητικές συνέπειες για τους εργαζόμενους και την κοινωνία μας».
Αναφερόμενος συνολικά στον τρόπο που αντιμετωπίζονται οι κινητοποιήσεις των εργαζομένων ο Ορ. Κολοζώφ αναφέρθηκε στη βίαιη καταστολή και στην ποινικοποίηση των αγώνων, σημειώνοντας ότι αποτελεί «αποκορύφωμα η κήρυξη πολιτικής επιστράτευσης», η οποία «από την εποχή του εμφύλιου πολέμου χρησιμοποιείται από όλες τις κυβερνήσεις με μεγάλη ευκολία».
«Το νομοσχέδιο που έχουμε μπροστά μας είναι κομμένο και ραμμένο στα μέτρα των εφοπλιστών. Αποτυπώνει με τον πιο αντιδραστικό τρόπο τους στόχους για πιο ανταγωνιστική ναυτιλία», τόνισε στην παρέμβασή της η εισηγήτρια του ΚΚΕ, Ελπίδα Παντελάκη.
Αναφερόμενη συνολικά στις κεντρικές πολιτικές επιλογές της κυβέρνησης η Ελ. Παντελάκη τόνισε: «Η απελευθέρωση δε θα πετάξει μόνο τους ναυτεργάτες από τα καράβια, δε θα αυξήσει μόνο τα εισιτήρια, δε θα είναι μόνο το πρόβλημα ότι δεν έχουμε καράβια αλλά και ότι θα υπάρχει και κίνδυνος γιατί θα γίνεται σκόντο στην ασφάλεια». Μάλιστα, για το θέμα της ασφάλειας σημείωσε χαρακτηριστικά: «Είτε είσαι πλούσιος ή φτωχός, είτε είσαι στην καμπίνα της α΄ θέσης, είτε είσαι στο κατάστρωμα κινδυνεύεις να πας στον πάτο».
Τέλος, η Ελ. Παντελάκη σημείωσε: «Η αντιπαράθεση ανάμεσα στη ΝΔ και στο ΠΑΣΟΚ στα ζητήματα της επιστράτευσης είναι υποκρισία και συμπαιγνία γιατί συμφωνούν στην ουσία και στον τρόπο που θα χτυπήσουν το λαϊκό κίνημα». Μάλιστα, θύμισε ότι στην επιστράτευση του ΠΑΣΟΚ μετά από την παρέμβαση των κατασταλτικών δυνάμεων 45 άτομα πήγαν στο νοσοκομείο, τονίζοντας ότι σήμερα το ΠΑΣΟΚ κάθε άλλο παρά ζητά την ικανοποίηση των αιτημάτων των ναυτεργατών.
Στο θέμα των επιπτώσεων της απελευθέρωσης της ακτοπλοΐας στους νησιώτες επικέντρωσε την παρέμβασή του ο βουλευτής του ΚΚΕ Σταύρος Σκοπελίτης. Οπως είπε, «όλες οι γραμμές πλην εκείνων της δημόσιας υπηρεσίας, όλες οι γραμμές που είναι τα φιλέτα των ακτοπλοϊκών μας συγκοινωνιών θα μπορούν οι εφοπλιστές να τα εκμεταλλεύονται ελεύθερα. Αυτό σημαίνει ότι θα αρχίζουν και θα τελειώνουν τα δρομολόγια των πλοίων όποτε θέλουν. Αυτό το όποτε θέλουν έχει να κάνει με τα κέρδη και τα υπερκέρδη που επιδιώκουν να αποκομίσουν. Αυτό θα έχει ως αποτέλεσμα να πληθαίνουν τα προβλήματα της απομόνωσης των νησιών μας από την ηπειρωτική Ελλάδα και αναμεταξύ τους». Πρόσθεσε ότι «θα συνεχίσουν οι αυξήσεις στα εισιτήρια και στα ναύλα που στις περισσότερες περιπτώσεις τα σημερινά τους επίπεδα είναι απαγορευτικά για μεγάλο αριθμό των κατοίκων των νησιών μας», ενώ «οι αγρότες και οι ψαράδες μας θα συνεχίσουν να πετάνε τα προϊόντα τους αφού χωρίς καράβια δε θα μπορούν να τα μεταφέρουν».
Ο υπουργός Ναυτιλίας, Μαν. Κεφαλογιάννης, στην ομιλία του επανέλαβε τα γνωστά επιχειρήματα περί επιστράτευσης, λέγοντας ότι η κυβέρνηση δεν είχε άλλη επιλογή ενώ αναφερόμενος στο νομοσχέδιο δήλωσε ότι έχει προηγηθεί εκτεταμένος διάλογος με τους αρμόδιους φορείς, «ξεχνώντας» ότι ουδέποτε υπήρξε συμφωνία ή συναίνεση των φορέων αυτών για την κατάθεση και ψήφισή του.
Από την πλευρά του ΠΑΣΟΚ ο πρώην υπουργός Ναυτιλίας Γ. Ανωμερίτης δε δίστασε να υπερασπιστεί την απόφαση για επιστράτευση που είχε ο ίδιος υπογράψει το 2002, υποστηρίζοντας πως «έγινε μετά από πολυήμερη θερινή απεργία». Παράλληλα, ο βουλευτής του ΠΑΣΟΚ Χρ. Πρωτόπαππας ...εγκάλεσε το υπουργείο Ναυτιλίας γιατί δεν έχει ξεκινήσει διάλογο με την ΠΝΟ.
