Για προμελετημένο έγκλημα σε βάρος επιβατών και εργαζομένων μιλά η ΔΑΣ ΟΑΣΘ, με αφορμή το τροχαίο ατύχημα που έγινε νωρίς το μεσημέρι της Τετάρτης, με λεωφορείο χωρίς φρένα, που είχε ως αποτέλεσμα τον ελαφρύ τραυματισμό μιας επιβάτιδας, η οποία διακομίσθηκε στο νοσοκομείο, και του οδηγού.

Οπως αποκαλύπτει η ΔΑΣ, το λεωφορείο του ΟΑΣΘ βρισκόταν στην Νέα Πολιτεία Ευόσμου και στην οδό Σμύρνης, λίγο πριν από τον τερματικό σταθμό των λεωφορειακών γραμμών 21 και 32, όταν χτύπησε στο πίσω μέρος άλλο λεωφορείο του ΟΑΣΘ που εκείνη την ώρα ήταν σταματημένο στη στάση.

Παρά την υπερπροσπάθεια του οδηγού να χρησιμοποιήσει όλα τα μέσα πέδησης του οχήματος (φρένα - χειρόφρενο) για να ακινητοποιήσει το όχημα αυτό στάθηκε αδύνατο. Το λεωφορείο (τύπου «Scania») είναι σε κυκλοφορία περισσότερα από 23 χρόνια. Δεν υπήρξαν περισσότεροι τραυματίες, καθώς το ατύχημα έγινε μια στάση πριν από το τέρμα και έτσι ο περισσότερος κόσμος είχε αποβιβαστεί.

Η ΔΑΣ αποκαλύπτει ότι τα συγκεκριμένου τύπου λεωφορεία χρησιμοποιούνται και τη νύχτα ως υπηρεσιακά για τη μεταφορά των εργαζομένων οδηγών, δηλαδή μερικά από αυτά τα σαπάκια κυκλοφορούν 24 ώρες το 24ωρο! Καλεί το υπουργείο και τη διοίκηση του ΟΑΣΘ να αναλάβουν την πλήρη ευθύνη για το νέο έγκλημα και να μην τολμήσουν ούτε να σκεφτούν να χρεώσουν το ατύχημα στον εργαζόμενο οδηγό και τους άλλους εργαζόμενους που καθημερινά πασχίζουν και ρισκάρουν τη ζωή τους οδηγώντας λεωφορεία «νεκροφόρες».

Αναδεικνύει ότι «η πολιτική της μείωσης του κόστους σε συντήρηση - ανταλλακτικά - μισθούς και δικαιώματα των εργαζομένων και της επιδότησης από το κράτος των ιδιωτικών εταιρειών ενοικίασης, αποδεικνύεται ότι όχι μόνο δεν μπορεί να λύσει το πρόβλημα αλλά είναι η αιτία για την απουσία αξιοπρεπούς και ασφαλούς συγκοινωνίας». Τονίζει ότι «την αντιδραστική αυτή πολιτική την φορτώνουν στον λαό που πληρώνει διπλά, από τη μια, το αναπόσβεστο κόστος των λεωφορείων του ΟΑΣΘ που παροπλίζονται εσκεμμένα για να δουλεύει η εταιρεία leasing, και, από την άλλη, το κόστος της ενοικίασης (5-6 εκατομμύρια ευρώ το χρόνο)».

Η ΔΑΣ απαιτεί να αποσυρθούν άμεσα από την κυκλοφορία όλα τα υπέργηρα λεωφορεία, να αγοραστούν σύγχρονα καινούργια οχήματα νέας αντιρρυπαντικής τεχνολογίας, σύγχρονα μέσα συντήρησης και ελέγχου, επίταξη των ιδιωτικών μέσων μέχρι να αποκατασταθεί η ομαλή λειτουργία. Επίσης, άμεση κρατική χρηματοδότηση του Οργανισμού, επάρκεια και προμήθεια μέσων και ανταλλακτικών. «Εξω οι ιδιώτες από τη συγκοινωνία. Κατάργηση της ιδιωτικοποίησης της μεταφοράς (ΚΤΕΛ, leasing), επιστροφή όλων των λεωφορειακών γραμμών στον ΟΑΣΘ. Φθηνή και ποιοτική συγκοινωνία για τον λαό της πόλης», σημειώνει η ΔΑΣ.

Κάλεσμα ενίσχυσης του ψηφοδελτίου του απευθύνει στους εργαζόμενους το «Αγωνιστικό Μέτωπο» Εργαζομένων στα ΕΛΠΕ, στις αρχαιρεσίες του Πανελλήνιου Σωματείου Εργαζομένων στα Ελληνικά Πετρέλαια (ΠΣΕΕΠ), στις 31 Μάη και 1 Ιούνη, σε Ασπρόπυργο, Ελευσίνα, Θεσσαλονίκη και Μαρούσι.

Το «Αγωνιστικό Μέτωπο» σημειώνει ότι οι εργαζόμενοι έχουν μπροστά τους τον νέο εταιρικό μετασχηματισμό του ομίλου, «που στην ουσία αφορά τη μετατροπή σε μια ολοκληρωμένη ενεργειακή επιχείρηση με έμφαση στην ανάπτυξη των ΑΠΕ». Θυμίζει ότι έγκαιρα «ως παράταξη είχαμε αναδείξει διαχρονικά ποιες θα είναι οι συνέπειες από τη σύμπραξη δημόσιου και ιδιώτη. Η ρητορική που ανέπτυσσαν άλλες δυνάμεις για το ποιος έχει το management απέκρυπτε το κύριο, αποτελούσε ουσιαστικά τη στήριξη των μεγαλομετόχων, καθώς όσοι υπήρξαν διευθύνοντες σύμβουλοι στην εταιρεία διορισμένοι από το κράτος, στήριξαν έμπρακτα τα κέρδη της "Paneuropean" και του Λάτση. Τα σχέδιά τους απαιτούν πιο φθηνή εργασία, λιγότερο προσωπικό, μεγαλύτερη εντατικοποίηση και εργολαβοποίηση!»

Η δράση των συνδικαλιστών, τονίζει, «που συσπειρώνονται στο Αγωνιστικό Μέτωπο είχε ουσιαστική συμβολή στην ανάπτυξη αγώνων. Ξεσκέπασαν τον αντιλαϊκό χαρακτήρα των μέτρων που θέλησαν να περάσουν κυβέρνηση και εργοδοσία, αποκάλυψαν την τακτική διοίκησης των ΕΛΠΕ και πλειοψηφίας ΠΣΕΕΠ που από κοινού συνέβαλαν στην περικοπή δικαιωμάτων.

Το «Αγωνιστικό Μέτωπο» καλεί σε στήριξη για την αλλαγή του συσχετισμού «υπέρ των δυνάμεων που χωρίς ναι μεν αλλά υπερασπίζονται σταθερά τα συμφέροντα των εργαζομένων, μπαίνουν μπροστά και παλεύουν για την οργάνωση των εργατών σε ταξική κατεύθυνση. Οσο πιο αδύναμοι βγουν οι συνδικαλιστές της συνδιαλλαγής και της υποταγής τόσο πιο δυνατοί θα βγουν όλοι οι εργαζόμενοι. (...) Χρειαζόμαστε ένα συνδικάτο δημοκρατικό, αγωνιστικό, με συμμετοχή των εργαζομένων σε μαζικές συλλογικές διαδικασίες στους αγώνες που βρίσκονται μπροστά μας!»

Απεργούν σήμερα - η τρίτη 24ωρη απεργία το τελευταίο διάστημα - οι εργαζόμενοι στα ΕΛΠΕ, σύμφωνα με αποφάσεις που έχουν πάρει τα επιχειρησιακά σωματεία στον Ομιλο.

Το «Αγωνιστικό Μέτωπο» (ο συνδυασμός των συνδικαλιστών που συσπειρώνονται στο ΠΑΜΕ), αναδεικνύει τις γενικότερες επιπτώσεις του μετασχηματισμού των ΕΛΠΕ σε βάρος των εργαζομένων και τις συνδέει με τη γενικότερη διαχρονική επίθεση των επιχειρήσεων και των κυβερνήσεων.

Ξεκίνησαν την Τετάρτη και συνεχίζονται μέχρι τις 14 Ιούνη οι αρχαιρεσίες του Συνδικάτου Εργαζομένων Φαρμάκου - Καλλυντικού και Συναφών Επαγγελμάτων Αττικής. Οι εργαζόμενοι θα μπορούν να ψηφίζουν στα γραφεία του Συνδικάτου (Χαλκοκονδύλη 56, 1ος όρoφος) στις 30/5 (10 π.μ. - 3 μ.μ.), στις 31/5 (4 μ.μ. - 8 μ.μ.), στις 2/6 (4.30 μ.μ. - 8 μ.μ.), στις 6/6 (10 π.μ. - 3 μ.μ.), στις 7/6 (4.30 μ.μ. - 8 μ.μ.), στις 8/6 (3 μ.μ. - 5 μ.μ.), στις 9/6 (4.30 μ.μ. - 8 μ.μ.), στις 13/6 (10 π.μ. - 3 μ.μ.) και στις 14/6 (4.30 μ.μ. - 8 μ.μ.). Επίσης, κάλπες θα στηθούν σε δεκάδες χώρους δουλειάς.

Σε εκλογές προχωρά και το Συνδικάτο Τύπου και Χάρτου από τις 29 Μάη έως τις 19 Ιούνη. Η συμμετοχή στην ψηφοφορία θα γίνεται κάθε Σάββατο και Κυριακή (11 π.μ. - 7 μ.μ.) στα γραφεία του Συνδικάτου (Αριστοτέλους 11 - 15, 6ος όροφος) ενώ τις υπόλοιπες μέρες οι αρχαιρεσίες θα γίνονται σε χώρους δουλειάς.

Συνεχίζονται οι εκλογοαπολογιστικές συνελεύσεις στα παραρτήματα του Συνδικάτου Οικοδόμων Αθήνας, με βάση το εξής πρόγραμμα: Σήμερα, Παρασκευή σε Αιγάλεω - Χαϊδάρι - Αγία Βαρβάρα (6.30 μ.μ., Ελλης και Ανδριανουπόλεως), Βύρωνα - Καισαριανή - Ζωγράφου (7 μ.μ., Περιάνδρου 18). Την Κυριακή 30 Μάη σε Βόρεια - Βορειοανατολικά (10.30 π.μ., Παλλήνη, πλ. Ελευθερίας), Κέντρο (11 π.μ., Βερανζέρου 1, 2ος όροφος), Ηλιούπολη - Μπραχάμι - Γλυφάδα (10 π.μ., Στ. Σαράφη 40), Ιλιον - Καματερό - Πετρούπολη (10.30 π.μ., Μενελάου και Χρυσηίδος 36), Περιστέρι (10 π.μ., Θεοφράστου 6 και Σαράντα Εκκλησιών).

Συνέχεια στον πολύμηνο αγώνα τους με παράσταση διαμαρτυρίας έξω από το υπουργείο Εργασίας, σήμερα Παρασκευή, στις 11 π.μ., δίνουν οι εργαζόμενοι της ΛΑΡΚΟ, απαιτώντας τη διασφάλιση της ενιαίας λειτουργίας της επιχείρησης, όλων των θέσεων εργασίας και των δικαιωμάτων τους.

Η νέα κινητοποίηση των εργαζομένων και των σωματείων της ΛΑΡΚΟ έρχεται ως συνέχεια της 24ωρης απεργίας και της συγκέντρωσης στην πόλη της Λαμίας την περασμένη Τρίτη, των δύο ακόμη απεργιακών κινητοποιήσεων που πραγματοποίησαν μέσα στον Μάη, αλλά και συνολικότερα του πολύμηνου δίκαιου αγώνα που δίνουν εδώ και 17 μήνες ενάντια στους εγκληματικούς σχεδιασμούς της κυβέρνησης για την εκποίηση της επιχείρησης.

Με τη σημερινή κινητοποίηση, όπου θα συμμετέχουν μέλη των ΔΣ όλων των Σωματείων Εργαζομένων της ΛΑΡΚΟ, οι εργαζόμενοι απαιτούν συνάντηση με τον υπουργό, προκειμένου να τους δοθούν συγκεκριμένα σε γραπτές απαντήσεις για το πώς σχεδιάζει η κυβέρνηση να διασφαλίσει τη συνέχιση της ενιαίας λειτουργίας της ΛΑΡΚΟ, τις θέσεις εργασίας και τα δικαιώματα των εργαζομένων.

Παράλληλα, πρόκειται για μία ακόμη απάντηση των εργαζομένων στις παγίδες που στήνει η κυβέρνηση, προκειμένου να τους οδηγήσει στο να συναινέσουν στις απολύσεις τους και να εκποιήσει τα περιουσιακά στοιχεία της ΛΑΡΚΟ και τον ορυκτό πλούτο της χώρας, χωρίς το «βαρίδι» που λέγεται εργαζόμενοι και δικαιώματα. Επίσης αποτελεί και μια απάντηση στις προσπάθειες που καταβάλλει η κυβέρνηση και διάφοροι μηχανισμοί εντός και εκτός των εγκαταστάσεων της ΛΑΡΚΟ, να σπείρουν την απογοήτευση και να διασπάσουν την ενότητα των εργαζομένων.

Με τις διαδικασίες εκποίησης των φιλέτων της ΛΑΡΚΟ και των μεταλλείων, μέσω των δύο ξεχωριστών διαγωνισμών, να έχουν μπει στην τελική τους ευθεία, η κυβέρνηση επιδιώκει να πετάξει τους εργαζόμενους έξω από το εργοστάσιο, τα μεταλλεία και τα γραφεία, ώστε να παραδώσει τη ΛΑΡΚΟ «καθαρή» στους επιχειρηματικούς ομίλους της «πράσινης Ενέργειας», που βλέπουν τεράστια περιθώρια κερδοφορίας από την εκμετάλλευση του κοβαλτίου και του νικελίου.