Οπως μετέδωσαν τα διεθνή ειδησεογραφικά πρακτορεία, περίπου 7,5 εκατομμύρια (!) είναι οι Γερμανοί εργαζόμενοι που ζουν με λιγότερα από 400 ευρώ το μήνα!

*

Στο «νοικοκυρεμένο», στο «σοβαρό», στο «πλεονασματικό», στο «αναπτυγμένο» γερμανικό κράτος, ένας πληθυσμός, που αριθμητικά ισοδυναμεί με μια Ελλάδα σχεδόν, λιμοκτονεί!

*

Να, λοιπόν, που οι θεωρίες περί «ανάπτυξης» είναι άνευ σημασίας, αν δεν απαντηθεί το βασικό ερώτημα: «Ανάπτυξη για ποιον»; Προφανώς, η ανάπτυξη του γερμανικού καπιταλισμού δεν αφορά... εξίσου τα γερμανικά μονοπώλια και τους Γερμανούς εργαζόμενους.

*

Το ίδιο ισχύει και με τη θεωρία περί «πολιτικής σταθερότητας». Μια χαρά σταθερότητα γνωρίζει το αστικό πολιτικό οικοδόμημα στη Γερμανία. Το αποτέλεσμα: Οι Γερμανοί εργαζόμενοι, είτε με κυβέρνηση σοσιαλδημοκρατών, είτε με συγκυβέρνηση σοσιαλδημοκρατών - χριστιανοδημοκρατών, είτε τώρα με κυβέρνηση χριστιανοδημοκρατών, στην ίδια θέση βρίσκονται: Είναι το αναλώσιμο «κάρβουνο», που ρίχνεται στη φωτιά, που θυσιάζεται και λιώνει για να γυρίζει τους τροχούς της «ατμομηχανής της Ευρώπης».

*

Και να σκεφτεί κανείς ότι εκεί δεν έχουν ούτε μνημόνιο, ούτε τρόικα. Που σημαίνει ότι για να πίνουν οι πολυεθνικές το αίμα των εργαζόμενων, δεν χρειάζονται ντε και καλά μνημόνια. Υπάρχουν πολλοί - καπιταλιστικοί - τρόποι...

Διαφωνούμε ότι αυτό που συνέβη το Πάσχα στις Εθνικές Οδούς, τόσο κατά το «πήγαινε» όσο και κατά το «έλα», με τις ουρές χιλιομέτρων στα διόδια και τις πολύωρες καθυστερήσεις, ήταν - προς Θεού - προϊόν της αναισχυντίας, της αλητείας και της «εργολαβοκρατίας» των εταιρειών.

Διαφωνούμε ότι το τσουχτερό αντίτιμο για να ανοίξουν οι μπάρες θα πρέπει να εκληφθεί ως «λύτρα» που απαιτούν οι εργολάβοι για να επιτρέψουν στους εποχούμενους να διαβούν είτε τους ανύπαρκτους (!) είτε τους εγκληματικά κακότεχνους δρόμους «τους».

Διαφωνούμε επίσης ότι για το μποτιλιάρισμα ευθύνεται η «άψογη εξυπηρέτηση».

Προτείνουμε να το δούμε διαφορετικά. Και όταν λέμε «διαφορετικά», εννοούμε «κυβερνητικά»:

Για παράδειγμα, το χαράτσι, δεν είναι χαράτσι, αλλά μια «πατριωτική» συμβολή των Ελλήνων για την «ανάπτυξη» της χώρας.

Οσο για το «σημειωτόν», που επέβαλαν οι εργολάβοι σε μερικές εκατοντάδες χιλιάδες ανθρώπους ώσπου να περάσουν ένας - ένας από το «γκισέ», ήταν για να έχουν χρόνο ώστε να «απολαύσουν» τη διαδρομή.

Πρόκειται - παρεμπιπτόντως - για διαδρομή η οποία είναι διάσπαρτη από «αξιοθέατα». Ειδικά, μάλιστα, αυτό που συμβαίνει (εδώ και χρόνια) στην Κορίνθου - Πατρών, όπου ο δρόμος (;) είναι σπαρμένος με πινακίδες οι οποίες με πολύ ευγενικό τρόπο σε πληροφορούν ότι οσονούπω θα σκοτωθείς (!), δεν το συναντάει ταξιδιώτης πουθενά αλλού στον κόσμο...

Γι' αυτό σας λέμε, καλή διάθεση να υπάρχει και προπαντός εμπιστοσύνη στην κυβέρνηση και στους φίλους της.

Αλλωστε τι σόι «Οδύσσεια» θα ήταν αυτή που μας υποσχέθηκε ο Παπανδρέου, αν οι εργολάβοι δεν φρόντιζαν να κάνουν το «ταξίδι» όσο γίνεται πιο «περιπετειώδες» και «μακρύτερο»...

«Καλός και εξαιρετικός συνεργάτης» για τις ΗΠΑ ο Καντάφι, «ιδιαίτερα καλός» ο Σύρος Πρόεδρος Μπασάρ αλ-Ασαντ.

Πρόκειται για δηλώσεις που έκανε ο Hayden, ο πρώην επικεφαλής της CIA από το 2006 ως το 2009.

Προφανώς, λοιπόν, τώρα που οι Αμερικάνοι και οι Ευρωπαίοι φίλοι τους βομβαρδίζουν και εξάγουν «δημοκρατία» στη Μέση Ανατολή, κάτι άλλο «παίζεται», κάτι άλλο τους έχει παρακινήσει και όχι - φυσικά - η «απέχθειά» τους προς τους - μόλις πρόσφατα - «εξαιρετικούς συνεργάτες» τους...

«Σε καλό κλίμα» διαβεβαίωσαν Παπακωνσταντίνου - Μπιρμπίλη ότι διεξήχθη χτες η μεταξύ τους συνάντηση με αντικείμενο τη ΔΕΗ.

Μας δημιουργούνται επομένως βάσιμες υποψίες - και επειδή ακριβώς «ήτανε καλό το κλίμα» - ότι τη ΔΕΗ... «την έφαγε ο γάιδαρος».