ΚΟΥΑΛΑ ΛΟΥΜΠΟΥΡ.--

Σε έκταση ίση με την Αυστραλία συνεχίζονται πλέον οι έρευνες για τον εντοπισμό του «Μπόινγκ 777» των «Μαλαισιανών Αερογραμμών» που «χάθηκε» από τα ραντάρ στις 8 Μάρτη, ενώ μετέφερε 239 ανθρώπους από την Κουάλα Λουμπούρ στο Πεκίνο. Οι έρευνες καθοδηγούνται από τα δύο πιθανά δρομολόγια που εικάζεται ότι μπορεί να ακολούθησε το αεροπλάνο μετά από τη «σκόπιμη» αλλαγή πορείας, που οι μαλαισιανές αρχές επιβεβαίωσαν ότι έγινε από άτομο με γνώσεις πλοήγησης αεροσκαφών.

Οι σχετικές επιχειρήσεις εξελίσσονται - όπως σημειώνουν διεθνή πρακτορεία - σε «επίδειξη δύναμης» μεταξύ μεγάλων ιμπεριαλιστικών δυνάμεων της περιοχής (και όχι μόνο), οι οποίες επιδιώκουν να προβάλουν την ικανότητα και ετοιμότητα των μηχανισμών ασφάλειας και άμυνας των χωρών τους, το σύγχρονο εξοπλισμό τους. Αλλωστε, μπορεί στην παρούσα φάση να «συναντιούνται» 26 κράτη που ψάχνουν το αεροσκάφος, αλλά η συγκεκριμένη περιοχή παραμένει βάση μερικών από τους πιο έντονους πλέον ενδοϊμπεριαλιστικούς ανταγωνισμούς για τον έλεγχο πρώτων υλών και αγορών.

Χτες, ο Κινέζος πρέσβης στην Κουάλα Λουμπούρ, Χουάνγκ Χουικάνγκ, δήλωσε πως οι έρευνες που έγιναν στον περίγυρο και στο παρελθόν των Κινέζων που επέβαιναν στο μοιραίο σκάφος δεν έδειξαν στοιχεία που συνδέουν κάποιον με «τρομοκρατική ενέργεια» ή αεροπειρατεία. Επισήμανση που φαίνεται (τουλάχιστον προς το παρόν) να απομακρύνει τα «σενάρια» κατάληψης του σκάφους από Ουιγούρους (αποσχιστικό «κίνημα» που συνδέεται και με την αιματηρή επίθεση που έγινε την 1η Μάρτη στην κινεζική πόλη Κουνμίγκ).

Χτεσινό δημοσίευμα των «Τάιμς της Νέας Υόρκης» ανέφερε πως η αλλαγή πορείας είχε σχεδιαστεί σε υπολογιστή και δεν έγινε χειροκίνητα.

Πάντως, το σίγουρο είναι πως ήδη εξυπηρετείται η τρομο-λαγνεία που επιδιώκεται στο πλαίσιο της ενίσχυσης της αστυνομοκρατίας και της καταστολής, όπως έγινε και μετά την επίθεση στους Δίδυμους Πύργους στις 11 Σεπτέμβρη 2001. Πριν λίγες μέρες, οι «Μαλαισιανές Αερογραμμές» ανακοίνωσαν πως ενισχύουν τα μέτρα ασφαλείας και ελέγχου όσων θα επιβαίνουν στις πτήσεις τους.

Πάντως, ρεπορτάζ αναφέρουν ότι ο μέσος όρος ηλικίας του στόλου με σκάφη του συγκεκριμένου τύπου που έχει η εταιρεία είναι 14,2 χρόνια, δηλαδή ένας από τους μεγαλύτερους. Οι «Μαλαισιανές Αερογραμμές» εκτελούν δρομολόγια σε 87 προορισμούς των έξι ηπείρων, θεωρούνται μια από τις σημαντικότερες επιχειρήσεις της Ασίας και πέρυσι εντάχτηκαν στην αεροπορική «συμμαχία» «Oneworld», μία από τις τρεις μεγαλύτερες παγκοσμίως. Το 2013 η εταιρεία ανακοίνωσε καθαρές ζημιές 359 εκατ. δολαρίων ΗΠΑ (τριπλάσιες σε σχέση με το 2012 όταν είχε ξεκινήσει επιχείρηση «μείωσης του κόστους») εξαιτίας παραγόντων όπως ο έντονος ανταγωνισμός και η αύξηση των τιμών των καυσίμων.

Χτες, έγινε γνωστό ότι συγγενείς επιβατών ξεκινούν απεργία πείνας διαμαρτυρόμενοι για τις συγκεχυμένες πληροφορίες που κυκλοφορούν χωρίς οι ίδιοι να έχουν επίσημη ενημέρωση.

ΑΓΚΥΡΑ.--

Μέσα σε συνθήκες διαρκούς επιδείνωσης των συνθηκών εργασίας για την εργατική τάξη, εντείνεται η ενδοαστική αντιπαράθεση στη γειτονική χώρα: Τα «οφέλη» που αντλούν τα εργατικά - λαϊκά στρώματα από την «ανάπτυξη» (της οποίας την πατρότητα και ενίσχυση διεκδικούν τα διάφορα στρατόπεδα για λογαριασμό των μερίδων της αστικής τάξης που εκπροσωπούν) αντανακλώνται στα στοιχεία που έδωσε η τουρκική στατιστική υπηρεσία για το Δεκέμβρη του 2013: Η επίσημη ανεργία βρίσκεται πλέον στο 10%. Η αδήλωτη εργασία εκτοξεύεται μέχρι και πάνω από 80% σε τομείς όπως η γεωργία (όπου είναι 82,19%). Η αστική στατιστική αναφέρει πως το 2013 οι ρυθμοί ανάπτυξης θέσεων εργασίας ήταν οι χαμηλότεροι από το 2008, επιβεβαιώνοντας τα σημάδια στασιμότητας στην τουρκική οικονομία.

Στο μεταξύ, χτες, ο αναπληρωτής επικεφαλής του Ρεπομπλικάνικου κόμματος (CHP), Ουμούτ Οράν, έδωσε στη δημοσιότητα ηχητικά αρχεία και άλλων συνομιλιών του πρωθυπουργού, Ρ. Τ. Ερντογάν, με μέλη της οικογένειάς του που φέρονται να ειδοποιούνται για να κρύψουν χρηματικά ποσά.

Σε μια παράλληλη εξέλιξη, το Ευρωπαϊκό δικαστήριο Ανθρωπίνων Δικαιωμάτων ανακοίνωσε (μετά από σχετική προσφυγή του Κούρδου ηγέτη, Αμπντουλάχ Οτσαλάν) ότι η Τουρκία παραβιάζει μερικώς τη Ευρωπαϊκή Συνθήκη ανθρωπίνων δικαιωμάτων και ζητά να εξεταστεί η υπό προϋποθέσεις απελευθέρωση καταδικασμένων σε ισόβια κάθειρξη ή ακόμα και η κατάργηση της καταδίκης σε ισόβια.

Ενδιαφέρον έχει η είδηση της συμφωνίας τουριστικής συνεργασίας που υπέγραψαν η Τουρκία και η Ρωσία στις 16 Μάρτη (ανήμερα δηλαδή του δημοψηφίσματος στην Κριμαία που σε υψηλούς τόνους επιδοκίμασε και η Αγκυρα), τουριστική συμφωνία συνεργασίας για την επόμενη διετία. Η σχετική πρωτοβουλία έχει στόχο, μεταξύ άλλων, να αυξήσει τη ροή τουριστών ανάμεσα στις δύο χώρες, να ενισχύσει την «ασφάλεια των ταξιδιωτών» αλλά και τη συνεργασία των δύο χωρών σε διεθνείς οργανισμούς. Το ομοσπονδιακό γραφείο τουρισμού της Ρωσίας εκτιμά ότι η Τουρκία είναι ο υπ' αριθμόν ένα προορισμός για τους Ρώσους τουρίστες, που το 2013 αυξήθηκαν κατά 26%. Ενώ οι Τούρκοι τουρίστες στη Ρωσία αυξήθηκαν κατά 26%. Το επόμενο διάστημα θα πραγματοποιηθεί στην Τουρκία «φόρουμ» για την προσέλκυση επενδυτών.

• Μία από τις μεγαλύτερες εμπορικές δοσοληψίες θεωρεί ο τουρκικός Τύπος την αγορά του Πύργου Κρυστάλ (στο κέντρο της Κωνσταντινούπολης, ύψους 170 μέτρων και με συνολικούς χώρους πάνω 60 τετραγωνικά χιλιόμετρα) από τον ελληνικό όμιλο της «Εθνικής Τράπεζας» έναντι 303 εκατ. δολαρίων, που έδωσε σε θυγατρική του τουρκικού ομίλου.

ΠΕΚΙΝΟ.--

Την εκτίμησή του ότι οι σχέσεις Κίνας - ΗΠΑ είναι από «τις πιο κρίσιμες» επανέλαβε χτες, από το Πεκίνο, όπου «παρέλαβε» καθήκοντα από τον προκάτοχό του, ο νέος Αμερικανός πρέσβης στην κινεζική πρωτεύουσα, Μαξ Μπόκους. «Πρέπει να τα πάμε καλά», σημείωσε ο Αμερικανός διπλωμάτης, που στις «περγαμηνές» του περιλαμβάνει σημαντικές παρεμβάσεις στήριξης της Κίνας, όπως την ένταξή της στον Παγκόσμιο Οργανισμό Εμπορίου. Πρώτος μας στόχος είναι η ενίσχυση των οικονομικών σχέσεων, τόνισε, αναφερόμενος τόσο στα εμπόδια όσο και στις ευκαιρίες που συναντούν οι αμερικανικές εταιρείες στην Κίνα. Επίσης, υπογράμμισε ότι πρέπει να εξασφαλιστούν «ίσοι όροι» για τις επιχειρήσεις και τους εργαζόμενους των δύο πλευρών, επιδιώκοντας προφανώς να ξεκαθαρίσει ότι οι αμερικανικές πολυεθνικές δε θα δεχτούν παραβίαση των «αρχών» της ανταγωνιστικότητας και ρυθμίσεις που θα ευνοούν τους Κινέζους αντιπάλους τους.